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    各单位负责个别管辖范围 投诉路洞 先得找对人

    (吉隆坡4日讯)雪州地方政府喊冤,非管辖区路洞没人填补,不关他们的事!

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    雪州各地方政府接到管辖范围内的路洞投诉,皆有各自标准作业程序处理;至于非地方政府管辖范围内的路洞,仅能代为传达而不能越界处理,可是往往却成为代罪羔羊,遭民众指责。

    每逢雨季,路洞情况会更明显,由于道路在积水后在车辆的繁复辗压,会出现路洞,惟基于道路的权限并非只限于地方政府,还包括中央政府、大马大道局和各类基本设施的单位等,因此面对非地方政府管辖的道路,是无法越界或代为处理。

    有一些道路使用者选择自行铺路,或在路洞周遭放上障碍物或涂漆标签,警惕其他道路使用者避免坠入路洞。

    一旦确定这些路洞是属于地方政府所管辖,并造成轿车摩哆损坏,或是造成摩哆骑士受伤,都可向地方政府索偿。

    雪州行政议员黄思汉接受《中国报》电访时指出,我国的道路系统较为复杂,涉及的单位包括中央公共工程局、雪州公共工程局、各县属、地方政府等,不过地方政府也成为民众投诉的对象,也象征着地方政府是容易找到和作出投诉的管道。

    他指出,州内各地方政府接到管辖范围内的路洞投诉,基本上会在24小时内处理和解决,若道路的管理权限不在于地方政府,就无法介入处理。

    他也坦言,雪州地方政府是无法代为协助处理公共工程局所管辖的道路路洞问题,除非相关道路的管理权交给地方政府,而中央政府拨款也必须下拨给地方政府,不过这一切的申请目前还未做到。

    “雪州民众还有另一个管道可投诉,即是透过位智。”

    路洞处处,一旦严重更会形成“杀人洞”。(照片李富豪提供)
    雪州各地方政府一旦接到路洞投诉,并鉴定了属于地方政府所管辖,通常都是各自的巡逻小组亲自出队铺洞。(照片李富豪提供)

    地方政府成主要箭靶
    凡是道路投诉,地方政府都会成为主要箭靶,同时也因权限因素而不能擅自重铺维修!

    巴生市议员李富豪接受《中国报》访问时也指出,无论是否地方政府管辖的路段,只要有投诉就会先成为箭靶而只能硬啃,不过市议会也会接获投诉后向相关当局反映。

    他指出,市议会曾经试过协助其他单位所管辖的道路,不过也为此接到该单位的来信警告,一旦该路段有意外发生就是市议会承担。

    他强调,毕竟是涉及到权限问题,所以市议会不能处理非管辖范围内的道路投诉。

    “也有摩哆骑士曾因撞进路洞而摔伤,而只要是市议会管辖的路段而造成事故,民众是可向市议会索偿,惟因过程较长,很多人都却步,即使有人会索偿,不过也会随后不了了之。”

    李富豪指出,巴生市议会的巡逻小组共有4组人,并接到投诉就立即采取行动,至于效率就必须视情况而定,至于情况严重和涉及大面积的就必须委任承包商进行。

    他指出,就在巴生市议会的整个管辖范围内也是有包括中央政府所管的联邦大路州际大路,也有道路是属于大道局,至于一般的商业区、工业区和花园则是市议会,以及乡区也属于中央政府。

    他指出,还有一些发展中的地方,发展商是还未将管理权交给地方政府。

    地方政府也备有压缩机铺路。(照片李富豪提供)

    余深恩:巡逻小组随时候命
    士拉央前市议员余深恩指出,市议会有巡逻小组(Road Gang)随时候命,一旦接到路洞投诉都会尽快采取补路洞的工作,最迟是48小时,最快就是1天内。

    他指出,凡是不严重的路洞问题,会由巡逻小组自行出队铺路,而且也有压缩器进行铺路工作。

    他说,花园的道路基本上是属于地方政府所管辖,而主要大路即是公共工程局,而地方政府是不能处理公共工程局所管辖的路段。

    “一些居民可能不了解道路有各单位管辖的情况,会很混淆而将矛头都指向我们,就以街灯而言也分有3个单位,包括市议会、国能和公共工程局。”

    余深恩说,一般上也有路洞都会涉及其他基本设施单位的挖掘工程,举例某基设单位在某路段展开挖掘工作,可是却存在路洞问题,市议会就会将问题传达给该单位。

    他指出,只要确认了市议会管辖的道路造成故障和受伤事宜,可直接向市议会索偿。

    也有摩哆骑士撞进摩哆而受伤。(照片李富豪提供)

    不鼓励民众自行铺路
    为了安全着想,不鼓励民众自行铺路!

    梳邦再也前市议员叶国荣指出,凡是地方政府的巡逻小组,可自行重铺的路洞,是可在3天内解决,如果路洞情况严重或涉及其他基设单位,市政厅会将路洞现场围起来,避免发生意外,随后就会要求相关单位解决!

    他指出,如果路洞修补的情况是超越了巡逻小组的范畴,必须招标委任承包商而会耗时。

    他说,巡逻小组有22人,分为4组,分别管理梳邦再也、金銮、斯里沙登和史里肯邦安。

    他指出,重铺道路也有2个方式,包括长远兼耐久的热沥青,而巡逻小组主要采用冷沥青,通过压缩机将沥青压入地面,以暂时性处理路洞。

    询及也有民众会自行铺路,他则指出,民众毕竟不是专业而不知铺路的技巧,若没有根据标准作业程序而有危险,因此不鼓励自行铺路。

    “马路如虎口,他们贸然在路上铺路或喷上油漆是很危险,理应交给专业单位处理。”

    叶国荣指出,民众可注册成为梳邦再也市政厅的官方网站的用户,任何投诉都会记录在案,投诉者同时也可跟进投诉的进展。

    他说,有者认为梳邦再也市政厅必须在周遭巡逻,一旦看到路洞可马上采取行动,可是奈何人手也有限,可是管辖范围颇大而无法全面估计,所以必须依靠居民的投诉。

    他说,除了路洞,包括树倒或清洁员工剪草时导致轿车故障等事故,只要是市政厅的管辖范围,民众是可向相关部门投报,因每个部门的索偿都有需呈上的文件,过程确实耗时。

    “对于其他单位所管理的设施,包括路洞问题,我们是会代为向相关单位去反映。”

    撞入路洞而摔下摩哆的骑士在旁休息。(马赛格样子)(照片李富豪提供)

    黄锦纶:市会哑巴吃黄莲
    瓜冷前市议员黄锦纶指出,很多居民不了解,道路是有不同的单位管理,大路是属于中央政府管辖,即使市议会已申请多次都无下文,只能哑巴吃黄莲。

    他指出,市议会被质问为何不理会,另一方又无法协助维修重铺。

    他指出,路洞问题不大通常都是巡逻小组准备出队,因铺路的基本设施都已备用,若路洞的情况恶劣和造成危险就必须委任承包商。

    他指出,若是重铺整条道路,就必须使用大马道路档案系统的拨款。

    “凡是雨季,路洞都会比较容易产生,尤其下雨后会积水,在车辆频密辗压就会导致路洞越来越大。”

    也有居民在路洞周遭涂上油漆,警惕其他道路使用者。(照片取自网站)

    报导:刘淑美

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