脚车注册置车牌不可行 骑士安全意识 才关键 | KL人 中國報 China Press
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    脚车注册置车牌不可行 骑士安全意识 才关键

    (吉隆坡17日讯)不少脚车发烧友认为,要减少脚车骑士交通意外,真正方案是提高脚车骑士或脚车爱好者的道路安全意识,脚车必须注册和放上号码牌,是无法有效降低脚车意外率。

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    大马道路安全研究院(MIROS)日前指平均每3天就有一名脚车骑士死于交通意外,该院因此正在研究关于脚车新政策,即是规定脚车也与摩哆一样,必须向当局注册和放上号码牌,才可在公路上行驶,降低公路意外死亡率。

    根据雪隆一带部分脚车爱好者接受《中国报》记者访问时皆不赞成当局实施此政策,并认为政策不可行,无法有效降低脚车骑士涉及交通意外的风险。

    他们以摩哆为例说,尽管摩哆皆有注册和挂上车牌,但每年仍有很高的摩哆交通意外率。

    他们说,骑脚车活动是有一定风险,在骑脚车或参与脚车竞赛时,会注意个人安全,包括安全骑脚车方式、脚车装设有安全防范措施、骑士也要穿着安全防范服饰等,降低意外的风险。

    他们指出,脚车骑士必须要自律、要具有道路安全意识,也是自我保护。

    他们说,在大马尤其是雪隆在内,道路一般比较窄,没有保留一些空间给摩哆或脚车骑士,需与其他交通道路使用者争道,所以风险较高。

    他们不赞成在大道上骑脚车,即使要进入大道路段,会选择在摩哆车道上川行,至于在一般公路时,会在车流量少道路或选星期六或星期日进行骑脚车活动。

    如在夜间或清晨骑脚车日时,脚车会有闪光措施、骑士也会穿上反光衣,让其他公路使用者注意到前方有脚车,骑士也会穿着防护衣,并且保持前后次序骑在一条线,不会多辆脚车并骑等。

    在大马,脚车活动也分为多种性质,比如在公园或住宅区踏的休闲性踏脚车活动、以脚车为短距离交通工具的活动、在道路上进行的骑脚车活动,多有参与脚车竞赛活动、在山路、油棕园或橡胶园进行的越野脚车活动。

    在雪隆一带,除了在住宅公园或者是一些休闲公园常见到有骑脚车活动,有部分则是公路进行,包括布城、蕉赖11哩至18哩一带的路段、双文丹至新古毛、新古毛往福隆港、峇都喼往乌鲁音、乌鲁音往云顶等路段。

    一些脚车骑士也会选择在车流量少的路段,进行骑脚车活动。(来自Snail rider)
    要道脚车道 不宜办赛事

    脚车运动爱好者指出,尽管雪隆一带设有脚车道,但不适合所有类形骑脚车活动。

    他们说,有些脚车道是设在主要道路上,与其他公路使用者共同使用一个空间,对于脚车骑士也是相当的危险。

    他们指出,一般上,会使用脚车道的脚车骑士,通常是使用脚车为一般交通工具的人士,或者是休闲活动的脚车骑士。

    他们说,但对于一些参加脚车活动或脚车赛的脚车骑士,通常都会在公路上骑脚车,包括一些有上山的地势在内。

    他们说,为了安全,都选择在一些交通流量少路段、比较偏僻的路段、山路一带进行骑脚车活动。

    “由于我们踏脚车的速度也非常的快,大约60至70、80公里,不适合在脚车道上进行,都会尽量选择在一些比较安全的路段进行。”

    骑脚车活动如今也是成为一些脚车爱好者的家庭休闲活动。(来自受访者)
    最主要缺川行空间

    ◆脚车运动爱好者李凯明

    我认为大马道路安全研究院推动有关政策,无法有效降低脚车骑士意外事故,例如摩哆,即使有注册和放置车辆号码,每年的交通意外数据仍很高。

    我国道路缺乏摩哆或脚车川行空间,一些道路更是窄小,需与其他交通工具争道。

    我们也不建议脚车骑到大道上,因为这是相当危险的事。

    一些骑在道路上的脚车,有时脚车时速是在70、80公以上,所以我们一般会在车辆较少的道路上川行,例如蕉赖18哩一带。

    脚车骑士涉及到交通意外,部分因素是骑士疏忽,包括在高速大道路川行,没有防范其他车辆、切入车道中等。

    当我们踏在公路上时,即使是车流量少的道路,会准备各项防范工作,包括脚车上设有闪灯、防护衣等。

    有时,我们的踏脚车活动是在早上6、7时开始,因此防范措施是相当的重要。

    骑士须做防范措施

    ◆脚车运动爱好者高志良

    每一个星期会举行一次踏脚车活动,但我们参与的活动主要是越野脚车活动,只有涉及一小段公路,大部分都是在山路中进行,例如油棕园及橡胶园等。

    对于脚车需要注册和放置车牌号码,我们是觉得除了很麻烦,也是不实际。

    不管是骑在公路上或山路,是有一定的危险性,最主要还是脚车骑士的防范工作要做足,也要有安全意识。

    当我们踏脚车在路道上时,要注意来往车辆,脚车上也要有装置一些如闪光灯、穿上防护衣等的设备,让经过的车辆注意到前方有脚车等。

    每辆要注册很麻烦

    ◆脚车运动爱好者夏恩强

    平常除了有举行骑脚车活动,也有举行道路上的脚车比赛活动。

    我们这些脚车爱好者,包括夫妻和孩子等,一个家庭可能就有5、6辆脚车,就好比我一个人就有3辆脚车。

    如果每一辆脚车都要注册话,是非常麻烦,对于要降低交通意外是行不通。

    踏脚车活动面对小意外的风险也不低,我们时时刻刻提防意外,有时刚好脚车轮压过一粒小石子,会发生骑士摔车的意外事件。

    要减少脚车骑士涉及交通意外, 其中一项要素则是骑士本身要高警惕,尤其是在公路上踏脚车时,除了要小心注意自身安全、也要有各项防范的措施。

    我们不建议在高速大道上骑脚车,即使是涉及大道路段,会选择骑在大道的摩哆车道。

    当我们骑在公路上时,脚车骑士会保持一条线骑法,不会出现三五辆并骑的情况,脚车上也会装置安全设备,如果是在晚上或清晨骑脚车的话,骑士也会穿上反光衣等。

    就好比我们每个星期三有一项骑脚车活动,是从梳邦再也骑下去莎阿南大道的摩哆车道再骑上一小段公路,再原路返回梳邦再也。

    在星期六和星期日,也有许多脚车爱好者会在布城一带进行骑脚车的活动,因为当地的车流量会较少。

    报导:郭贞黎

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