脚车须注册 挂号码牌 业者 民众 :行不通啦! | KL人- 中国报 KL ChinaPress

脚车须注册 挂号码牌 业者 民众 :行不通啦!

(蒲种17日讯)脚车业者对大马道路安全研究院(MIROS)研究,建议规定脚车与摩哆一样须向当局注册和挂号码牌,才可踏上公路一事,认为这项建议一旦通过会对脚车行业市场造成影响,甚至在法律层面也很难实行。



“平均每3天就有1名脚车骑士丧命公路的数据,与建议脚车注册和挂号码牌根本无关。”

《中国报》访问蒲种区脚车业者和民众,都认为这项建议难以实行。


脚车业者说,根据陆路交通局法令,使用引擎交通工具若要合法上路,除了必须注册、购买保险,交通工具也必须装有操作正常的车灯、转向讯号灯、刹车灯等装备,若将来强制要脚车进行注册和挂号码牌,是否也规定脚车必须安装照明灯、转向讯号灯和刹车灯?

“交通工具的车架或底盘都刻有序列号吗,惟近年市场推出的许多款式的脚车,车架已没有序列号吗,那应该如何进行注册登记?一些脚车发烧友会动手改装车架,难道更换车架后也必须向当局验车和重新注册?”

业者指出,在这个年代,脚车已经由交通工具变成了运动器材,若政府通过了该项建议,将来是不是连孩童在住宅区骑脚车,也规定必须持有准证或“骑脚车执照”?

普通级别的脚车,车架都没有刻上序列号吗,那该如何向当局注册?
电动脚车有发动机,可以归属引擎类交通工具,若要求注册和挂号码牌上路,相信脚车业者和民众都可接受。

业者反对到底
◆林建德(成发脚车贸易)
这项建议简直荒谬,实在不明白为何脚车必须向当局注册和挂号码牌,脚车业者们都反对到底。

若一旦建议通过,将来售卖脚车的业者,岂不是要另聘跑腿,代购买脚车的人士向当局注册?这会加重业者的成本,也大大影响民众购买脚车的意愿。

如今,许多在霸级市场售卖的普通级别脚车,车架都没有刻上序列号吗,那该如何向当局注册?脚车友改装更换车架,是不是也强制必须进行“验车”?

自实行复苏式行动管制令后,大型的马拉松活动无法举办,许多年轻人转为结伴成群骑脚车上路作运动,近期开始掀起脚车热潮,这项建议会大力打击脚车活动。

至于电动脚车有发动机,可以归属引擎类交通工具,若要求注册和挂号码牌上路,相信其他业者和民众都可接受。

根本多此一举
◆陈观清(民众)
马来西亚发生的车祸事故,肇因都是大部分驾驶人士不遵守交通规则所导致,建议脚车必须注册和挂号吗牌才可踏上公路,根本多此一举。

其实,在城市区的脚车友,骑脚车上公路时都穿有设备,佩戴头盔,也相当遵守交通规则。

脚车要注册,也意味着和其他上路的交通工具一样,必须具备照明灯、转向信号灯和刹车灯,若强制安装这类灯具,恐怕会影响民众购买和骑脚车的意愿。

令脚车友反感
◆李先生(民众)
我是脚车爱好者,对该项建议反对到底。

脚车对多数现代人而言,是属于运动器材而已非主流交通工具,骑脚车被视为健康运动,一旦要求必须注册和挂车牌,会令许多脚车友反感。

我身边一些脚车友看到新闻,也吓了一跳,并对这项建议感到奇怪,要求脚车注册和挂号码牌上路,根本与降低发生车祸的机率无关。

脚车若是注册和挂号码牌,将来要把脚车转手给他人,必须经过割名程序,很麻烦。


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