亮眼粉色辨认.盼提升乘客量 轻快铁接驳巴士 换装 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

亮眼粉色辨认.盼提升乘客量 轻快铁接驳巴士 换装

(吉隆坡3日讯)国家基建公司推出“轻快铁接驳巴士新面貌”的先锋计划,重新包装10条路线,共33辆轻快铁接驳巴士,方便公众辨认巴士再转乘轻快铁,继而提升铁路与巴士等公交乘客量。



国家基建公司主席拿督斯里达祖丁指出,该公司推行My30及My100无限次乘搭月卡,实施一段时日后,各项铁路交通工具,如捷运、轻快铁和单轨火车的乘客量,皆明显增加,惟RapidKL巴士的乘客量却不增反减。

“为此,国家基建公司决定刷新巴士的形象,重新包装轻快铁接驳巴士,共涉及10条路线,33辆巴士,当中有3条为重组路线,即T221、T250及T223路线。”


他说,以往Rapid KL巴士行驶路线,会途经各个车站,方便乘客转成各铁路公交,而乘客可透过巴士的电子看板,得知各路线的途经地点与目的地。

全新的轻快铁接驳巴士以亮眼的粉色包装。
无需观察电子看板

“然而,全新的轻快铁接驳巴士以亮眼的粉色包装,如此一来,公众无需观察电子看板,即能辨认一般的RapidKL与轻快铁接驳巴士。”

他今日在文良港南北花园推介“轻快铁接驳巴士新面貌”先锋计划时,这么指出。

他提及,捷运站接驳巴士的行驶路线共达57条,连接26个车站,平均每个月的乘客量为130万人,至于RapidKL巴士则有47条连接35条轻快铁车站的行车路线,每个月的乘客量为96万3000人。

“每辆巴士的刷新费用约3000令吉,希望崭新的轻快铁接驳巴士能为公众带来更多便利,继而提升轻快铁与巴士的乘客量。”

他说,刷新巴士面貌的先锋计划将持续进行到今年尾,我们将持续收集民众对新巴士的意见与回馈,若反应热烈,将会延伸至巴生谷各轻快铁车站。

询及会否在巴士内安装测量体温仪器时,他说,公众在进入各月台之前,都必须测量体温,因此现阶段暂为计划在巴士内安装测量体温仪器。

出席者有国家基建公司总执行长(营运)莫哈末尼占阿里亚斯、Rapid Rail总执行长阿都哈迪及Rapid Bus总执行长莫哈末亚祖林。

达祖丁(左3)在文良港南北花园,推介“轻快铁接驳巴士新面貌”先锋计划。
“轻快铁接驳巴士新面貌”先锋计划行驶路线
路线 起点 终点
T200 鹅唛轻快铁站 鹅唛UIA
T201* 鹅唛轻快铁站 Hab Wira Damai
T202 美拉迪花园轻快铁站 美乐华花园
T203 美拉迪花园轻快铁站 Danau Kota
T221 南北花园轻快铁站 美拉华蒂花园
T222 南北花园轻快铁站 优景柏兰岭
T250* 旺沙玛朱轻快铁站 云顶吉冷路PV16
T251 南北花园轻快铁站 旺沙玛朱第10区
T223* 斯蒂亚旺沙轻快铁站 AU3,Jentayu,Keramat
T224 拿督克拉末轻快铁站 帝沙班登


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