嫌距離遠 沒升降機 拒絕收費 不停多層泊車場 泊路邊 | KL人- 中國報 KL ChinaPress

嫌距離遠 沒升降機 拒絕收費 不停多層泊車場 泊路邊

(甲洞9日訊)嫌棄泊車場距離公園遠、沒有升降機,及拒絕收費等因素,仍有民眾寧願在路邊隨意停車,都不願使用甲洞大都會公園多層泊車場,令第二中環公路適逢周六日傍晚,皆引發阻塞,車龍延伸約2公里!



甲洞大都會公園的多層泊車場於本月1日正式啟用;設有7層樓的泊車場是從早上7時開放至傍晚7時,共有500個泊車位,供晨運或傍晚到公園休閑的民眾,停放車輛,為民眾提供更多便利,同時舒緩當地的塞車問題。

(本報李玉珍攝)


《中國報》今日走訪大都會公園,發現昔日停滿車輛的第二中環公路路旁一片空蕩,通往該路段的路口和公園出入口,均已封鎖,因此民眾都將車輛停在多層泊車場,再從泊車場通往公園,泊車場底層湧現大批晨運人潮。

該泊車場的負責人告知,儘管該泊車場的開放時間為早上7時,但許多民眾都會在清晨6時30分抵達現場,所以他們都會提早開放,以便迎合民眾的需求。

從多層泊車場通往甲洞大都會公園的入口處,聚集不少晨運客納涼休息。

他說,據他觀察,幾乎所有早晨到公園晨運的民眾,都會善用多層泊車場設施,直到傍晚時段,民眾隨意泊車在路邊的情況較為嚴重。

“為了避免民眾泊車在路邊,我們已在駛入’路邊停車場’的路口處,置放紅白塑料障礙物,但一些冥頑不靈的訪客,卻堅持要把車輛停在路邊,他們進入多層泊車場繞一圈,途經泊車場的出口以避開障礙物,再將車輛泊在路邊。”

其實有升降機 仍未收費

甲洞大都會公園泊車場負責人說,許多訪客誤以為多層泊車場沒有升降機,不願走樓梯,甚至有人認為泊車場距離公園遠,必須步行許久才能抵達,但事實上,停車上設有升降機供民眾使用,且離公園只有幾步之遙,反觀泊車在路邊面對各種不便。

“之前從路邊通往公園的入口已被封鎖,意味民眾必須從路旁,步行到泊車場的入口處,才能抵達公園,非常麻煩,訪客以各種理由,拒絕使用多層泊車場的行徑,實在令人費解。”

他說,截至目前,吉隆坡市政局仍未下達收費指示,因此民眾仍可能享有免費泊車,同時也意味,現階段民眾無需面對泊車收費的問題。

每逢傍晚時段,都有冥頑不靈的到訪者,擅自移開障礙物,或在泊車場“繞場一周”,避開障礙物以便將車輛泊在路旁。

泊路邊 阻交通 引發塞車

該名負責人提及,以往每逢周六日傍晚時段,都有大批民眾到公園休閑運動,由於公園的泊車範圍有限,民眾都將車輛泊在路邊,阻礙交通而引發塞車,車龍從公園蔓延至黑風洞交通圈,長達約2公里,直到越過公園,交通才逐漸鬆動。

他說,由於泊車場首兩層樓的範圍狹窄,因此目前將暫時關閉,直到車輛泊滿至5樓時,才會開放讓陸續有來的車輛泊車,確保泊車場的交通順暢,避免引發塞車。

通往第二中環公路大路旁的路口已被封鎖。

晨運客冀勿收費太高

位於甲洞大都會公園毗鄰的多層泊車場竣工後,迎來首個周六日,絕大多數晨運客都認同泊車場所帶來的便利,且設備齊全,但他們希望隆市政局控制泊車費水平,切勿收費太高嚇跑民眾,最終無人使用而淪為白象計劃。

受訪民眾認為,該泊車場設備齊全,設有升降機和公共廁所,其中,廁所的收費為每人20仙,如要使用洗澡設施則為50仙,尚可接受。

“如泊車場往後要收費,我們也不會有異議,但希望不要太高,畢竟來晨運的都是平民百姓,希望泊車費維持在2至5令吉,並且要確保一次性收費,而不是以小時計算。”

從大路通往公園的入口已被長期關閉。

 

泊路邊非常危險
◆張怡南(68歲,晨運客)

多層泊車場在8月1日啟用後,我9日才使用,我認為多層泊車場為我帶來許多便利,因為以往只能泊在路邊,非常危險,現在方便和安全許多,且泊車場設備新穎齊全,還有升降機可以使用,非常方便。

據觀察,早上已沒有人將車輛泊在路邊,大部分都是泊在停車場內,倘若往後要收費,3至5令吉屬於可接受範圍,但必須是一次性收費,畢竟大家來運動的時間長,若以小時計算泊車費,恐會對民眾造成負擔。

傍晚人潮多一倍
◆王端富(39歲,晨運客)

以往到甲洞大都會公園,都必須在路邊泊車,不止危險且會阻礙交通而造成塞車,昔日每逢傍晚時段,尤其是周六與周日,泊車延伸至不遠處的油站,長約500公尺,繼而衍生交通阻塞問題,所以興建多層停車場後,相信多少可舒緩交通阻塞的問題。

按周日(9日)早晨情況來看,泊車場尚未收費,吸引不少人前往使用,但若到傍晚時段,人潮將多出一倍,屆時泊車場會不會因為車輛太多而造成交通阻塞,仍不得而知。

平時,傍晚到訪公園的人潮,比清晨到公園的訪客多出一倍,500個泊車格似乎不夠用,相信仍需多加200個泊車為才夠;由於前來的都是平民,希望泊車場收費能控制在2至5令吉,同時不要以小時計算泊車費。

 

 

報導:蔡琦淮
攝影:李玉珍

 

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