嫌距离远 没升降机 拒绝收费 不停多层泊车场 泊路边 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

嫌距离远 没升降机 拒绝收费 不停多层泊车场 泊路边

(甲洞9日讯)嫌弃泊车场距离公园远、没有升降机,及拒绝收费等因素,仍有民众宁愿在路边随意停车,都不愿使用甲洞大都会公园多层泊车场,令第二中环公路适逢周六日傍晚,皆引发阻塞,车龙延伸约2公里!



甲洞大都会公园的多层泊车场于本月1日正式启用;设有7层楼的泊车场是从早上7时开放至傍晚7时,共有500个泊车位,供晨运或傍晚到公园休闲的民众,停放车辆,为民众提供更多便利,同时舒缓当地的塞车问题。

(本报李玉珍摄)


《中国报》今日走访大都会公园,发现昔日停满车辆的第二中环公路路旁一片空荡,通往该路段的路口和公园出入口,均已封锁,因此民众都将车辆停在多层泊车场,再从泊车场通往公园,泊车场底层涌现大批晨运人潮。

该泊车场的负责人告知,尽管该泊车场的开放时间为早上7时,但许多民众都会在清晨6时30分抵达现场,所以他们都会提早开放,以便迎合民众的需求。

从多层泊车场通往甲洞大都会公园的入口处,聚集不少晨运客纳凉休息。

他说,据他观察,几乎所有早晨到公园晨运的民众,都会善用多层泊车场设施,直到傍晚时段,民众随意泊车在路边的情况较为严重。

“为了避免民众泊车在路边,我们已在驶入’路边停车场’的路口处,置放红白塑料障碍物,但一些冥顽不灵的访客,却坚持要把车辆停在路边,他们进入多层泊车场绕一圈,途经泊车场的出口以避开障碍物,再将车辆泊在路边。”

其实有升降机 仍未收费

甲洞大都会公园泊车场负责人说,许多访客误以为多层泊车场没有升降机,不愿走楼梯,甚至有人认为泊车场距离公园远,必须步行许久才能抵达,但事实上,停车上设有升降机供民众使用,且离公园只有几步之遥,反观泊车在路边面对各种不便。

“之前从路边通往公园的入口已被封锁,意味民众必须从路旁,步行到泊车场的入口处,才能抵达公园,非常麻烦,访客以各种理由,拒绝使用多层泊车场的行径,实在令人费解。”

他说,截至目前,吉隆坡市政局仍未下达收费指示,因此民众仍可能享有免费泊车,同时也意味,现阶段民众无需面对泊车收费的问题。

每逢傍晚时段,都有冥顽不灵的到访者,擅自移开障碍物,或在泊车场“绕场一周”,避开障碍物以便将车辆泊在路旁。

泊路边 阻交通 引发塞车

该名负责人提及,以往每逢周六日傍晚时段,都有大批民众到公园休闲运动,由于公园的泊车范围有限,民众都将车辆泊在路边,阻碍交通而引发塞车,车龙从公园蔓延至黑风洞交通圈,长达约2公里,直到越过公园,交通才逐渐松动。

他说,由于泊车场首两层楼的范围狭窄,因此目前将暂时关闭,直到车辆泊满至5楼时,才会开放让陆续有来的车辆泊车,确保泊车场的交通顺畅,避免引发塞车。

通往第二中环公路大路旁的路口已被封锁。

晨运客冀勿收费太高

位于甲洞大都会公园毗邻的多层泊车场竣工后,迎来首个周六日,绝大多数晨运客都认同泊车场所带来的便利,且设备齐全,但他们希望隆市政局控制泊车费水平,切勿收费太高吓跑民众,最终无人使用而沦为白象计划。

受访民众认为,该泊车场设备齐全,设有升降机和公共厕所,其中,厕所的收费为每人20仙,如要使用洗澡设施则为50仙,尚可接受。

“如泊车场往后要收费,我们也不会有异议,但希望不要太高,毕竟来晨运的都是平民百姓,希望泊车费维持在2至5令吉,并且要确保一次性收费,而不是以小时计算。”

从大路通往公园的入口已被长期关闭。

 

泊路边非常危险
◆张怡南(68岁,晨运客)

多层泊车场在8月1日启用后,我9日才使用,我认为多层泊车场为我带来许多便利,因为以往只能泊在路边,非常危险,现在方便和安全许多,且泊车场设备新颖齐全,还有升降机可以使用,非常方便。

据观察,早上已没有人将车辆泊在路边,大部分都是泊在停车场内,倘若往后要收费,3至5令吉属于可接受范围,但必须是一次性收费,毕竟大家来运动的时间长,若以小时计算泊车费,恐会对民众造成负担。

傍晚人潮多一倍
◆王端富(39岁,晨运客)

以往到甲洞大都会公园,都必须在路边泊车,不止危险且会阻碍交通而造成塞车,昔日每逢傍晚时段,尤其是周六与周日,泊车延伸至不远处的油站,长约500公尺,继而衍生交通阻塞问题,所以兴建多层停车场后,相信多少可舒缓交通阻塞的问题。

按周日(9日)早晨情况来看,泊车场尚未收费,吸引不少人前往使用,但若到傍晚时段,人潮将多出一倍,届时泊车场会不会因为车辆太多而造成交通阻塞,仍不得而知。

平时,傍晚到访公园的人潮,比清晨到公园的访客多出一倍,500个泊车格似乎不够用,相信仍需多加200个泊车为才够;由于前来的都是平民,希望泊车场收费能控制在2至5令吉,同时不要以小时计算泊车费。

 

 

报导:蔡琦淮
摄影:李玉珍

 

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