（吉隆坡15日讯）国家基建公司推行的My30无限次乘搭月卡正式开放申请，呼吁民众积极加入“弃车行列”，以更实惠价格乘搭公共交通系统，继而提升各公共交通工具的乘客量。

国家基建公司总营长莫哈末尼占指出，从3月18日实施的行动管制令期间，所有公交的乘客量仅达平日的10%，在有条件管制令期间，乘客量上升至20% ；直到复苏式管制令实施后，乘客量已达到33%，即平日乘客量的三分之一。

“我们发现，今日有许多民众已逐步恢复通勤上班工作模式，然而目前的经济活动尚未完全恢复，预料还需一段时间，才能还原昔日的乘客量。”

（视频：李玉珍）

他今日陪同国家基建公司主席拿督斯里达祖丁，在吉隆坡中环车站巡视My30无限次乘搭月卡首个申请日时，这么指出。

他提及，虽然在短期经济复苏计划下的My30无限次乘搭月卡计划，预料可让巴生谷约100万名使用者受惠，但实际数据却难以估算，毕竟并非所有乘客均为马来西亚公民，且有部分乘客并未申请该项月卡。

“My30计划让乘客以30令吉，无限次乘搭各个公交系统，包括轻快铁、捷运、单轨列车和吉隆坡快捷巴士（Rapid Bus）及快捷巴士（BRT）等服务，呼吁民众不要错失良机，一同加入’弃车行列’，善用公交来减少生活开销。”

达祖丁说，在实施管制令前，吉隆坡快捷旗下的轻快铁、捷运和单轨列车，平均每日的乘客量为逾75万人，而巴士则为30万人，若要100%恢复昔日的乘客量，胥视我国的经济复苏情况。

达祖丁：没营运可行问题

达祖丁指出，国家基建公司作为官联企业，将致力于协助乘客减轻经济负担并提供完善服务，即使推动My30无限次乘搭月卡计划，也不存在营运亏损的问题。

他说，My30计划长达6个月，即从6月开放申请至今年12月，而对该公司而言，营运亏损的问题并不重要，最重要是让民众享有更优惠的价格，使用公交服务，借此协助更多人民。

“如果说之前推行的My100是一项非常节省和值得的计划，那My30绝对是“超级节省”的计划，民众能以30令吉，在30天内无限次乘搭各个交通工具，换言之，乘客每天仅需1令吉，就能无限次乘搭每个公交并抵达目的地。”

此外，对于政府宣布各公交可恢复100%载客量，他呼吁民众做好防疫措施，时刻保持个人卫生如佩戴口罩和使用搓手液，避免自身暴露在病毒环境中。

陪同出席者还包括快捷巴士（Rapid Bus）首席执行员莫哈末亚祖林、快捷铁道（Rapid Rail）首席执行员阿都哈迪安然及轻快铁（格拉那再也线）营运长依斯迈阿都拉。

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