（巴生1日讯）配合防疫而必须根据标准作业程序减少载客量，吉胆岛快艇业者因面对难以抵销成本的困境，更有业者选择停工！

自吉胆岛在4月1日封岛，船客量已大幅度下降，岛上三类客船服务唯有各自采取对应措施，其中的阿里巴巴游轮暂停营运、冷气游艇则减少班次，至于快艇也从原有的10艘服务减至3、4艘。

即使吉胆岛一度在5月24日“解封”，包括开放让雪隆市民进入，惟解封后又遇着开斋节假期，客串也出现人潮拥挤的情况，也引起岛民恐慌和国家安全理事会的安全，最终该岛也在解封不到一周又再“封岛”。

吉胆岛目前只允许吉胆岛和五条港岛民、政府执勤人员、日常用品供应商等入岛，至于国内外游客、外劳及访客等皆不允许搭船入岛。

此外，也有村民投诉快艇停止营运，惟前往南港客运码头巡视时发现尚有快艇上岸，更有快艇因没接到船客的情况下被迫空船离开。

二度封岛后，海事局也严谨控制客船的营运，以务必减少载客量至60%，快艇业者也基于无法承担成本而让部分业者考虑停止服务。

据了解，大艘快艇原本可载25人，目前减至16人，而可载20人的船则减至12人。

吉胆快艇业者受询时指出，快艇主要使用汽油营运，成本也比较高，在限制载送人数的情况，目前只剩下3、4艘快艇继续提供服务

他们指出，五条港班次也被迫取消。

重新封岛 搭船人数减

吉胆快艇业者指出，吉胆岛重新封岛后，只有岛民和一些政府单位人员可以进岛，搭船的人数明显减少。

他们指出，一般日子更不会出现载满船客的请，偶尔是只有3至5人，甚至是没有船客等，这根本让业者得不偿失。

“船客减半载送，本来就已少赚，若再面对零乘客就是亏本了，因此有部分船家才会决定暂停营运。”

据知，业者曾在快艇公会会议上建议调涨价格，但有者反对因担心引人话柄而被责怪是趁“疫”打劫，最终大部分业者同意等待政府于9日宣布是否结束有条件行动管制令后，再作出进一步的决定。

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