減少載客量 難抵銷成本 吉膽島快艇 撐不下去 | KL人- 中國報 KL ChinaPress

減少載客量 難抵銷成本 吉膽島快艇 撐不下去

(巴生1日訊)配合防疫而必須根據標準作業程序減少載客量,吉膽島快艇業者因面對難以抵銷成本的困境,更有業者選擇停工!



自吉膽島在4月1日封島,船客量已大幅度下降,島上三類客船服務唯有各自採取對應措施,其中的阿里巴巴游輪暫停營運、冷氣遊艇則減少班次,至於快艇也從原有的10艘服務減至3、4艘。

即使吉膽島一度在5月24日“解封”,包括開放讓雪隆市民進入,惟解封后又遇着開齋節假期,客串也出現人潮擁擠的情況,也引起島民恐慌和國家安全理事會的安全,最終該島也在解封不到一周又再“封島”。


吉膽島目前只允許吉膽島和五條港島民、政府執勤人員、日常用品供應商等入島,至於國內外遊客、外勞及訪客等皆不允許搭船入島。

此外,也有村民投訴快艇停止營運,惟前往南港客運碼頭巡視時發現尚有快艇上岸,更有快艇因沒接到船客的情況下被迫空船離開。

二度封島後,海事局也嚴謹控制客船的營運,以務必減少載客量至60%,快艇業者也基於無法承擔成本而讓部分業者考慮停止服務。

據了解,大艘快艇原本可載25人,目前減至16人,而可載20人的船則減至12人。

吉膽快艇業者受詢時指出,快艇主要使用汽油營運,成本也比較高,在限制載送人數的情況,目前只剩下3、4艘快艇繼續提供服務

他們指出,五條港班次也被迫取消。

由於快艇可在島上小碼頭停泊,也是村民喜歡選擇搭乘的。
重新封島 搭船人數減

吉膽快艇業者指出,吉膽島重新封島後,只有島民和一些政府單位人員可以進島,搭船的人數明顯減少。

他們指出,一般日子更不會出現載滿船客的請,偶爾是只有3至5人,甚至是沒有船客等,這根本讓業者得不償失。

“船客減半載送,本來就已少賺,若再面對零乘客就是虧本了,因此有部分船家才會決定暫停營運。”

據知,業者曾在快艇公會會議上建議調漲價格,但有者反對因擔心引人話柄而被責怪是趁“疫”打劫,最終大部分業者同意等待政府於9日宣布是否結束有條件行動管制令後,再作出進一步的決定。

冷氣快艇平日也減少營運班次,避免面臨虧損。

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