◤大城事头条◢出门解闷还是上班? 入城车量 变多了 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

◤大城事头条◢出门解闷还是上班? 入城车量 变多了

(吉隆坡7日讯)待在家久了耐不住?入城的车量竟然多了!



吉隆坡交通四通八达,在行动管制期间难得不塞车,许多人觉得很方便而漠视待在家的指示,同时有许多前线人员和基本服务领域大本营就在吉隆坡,很多人必须越州来到吉隆坡上班,以致进入吉隆坡交通流量增加了。

联邦直辖区部长安努亚慕沙早前在面子书直播时指,根据警方数据,入城的车辆出现增加趋势,在新冠肺炎疫情蔓延的情况仍有公众漠视减少出门的指示,隆市数个地方也出现拥挤的情况,有着甚至是带着婴儿和孩子在公共场所打发时间。


高级政务部长(国防部)拿督斯里依斯迈沙比里指警方周日(5日)在全国逮捕554名违反行动管制令人士,被捕人士暴增51%,而根据警方报告,大多民众以周日为理由,成群结队外出,让警方非常苦恼。

在行动管制期于上月18日正式施行的开始,许多人都犹如惊弓之鸟不敢随意出门,原本人潮集中和非常热闹的吉隆坡变得寂静。

随后发现许多隆市塞车黑区在管制期竟出现车龙,来自四面八打的车辆纷纷要进城而被在不同地点设下路障的前线人员拦下盘问,有时车龙长达3公里 。

其实无论是医院、警方、消拯队、媒体、甚至是许多基本服务领域大本营,几乎坐落在吉隆坡,目前依然有许多人在行动管制令期需上班,也有很多人都会从雪州“跨州”来到吉隆坡。

吉隆坡毕竟也是我国重要的交通枢纽,因此很多在行动管制令期间因各种因素而需出门前往目的地的驾驶者都会驶进吉隆坡,也有许多驾驶者其实也只是“路过”吉隆坡。

不过无可否认的是,依然有“人不愿听从政府“stay at home”的指示,遭到警方的截查后都可以各种千奇百怪的理由希望获得通行。

市区依然有许多车辆涌入。

吴木炎:封锁小路
建议 社区只开主道

城市土地运用及交通规划专家吴木炎接受《中国报》记者电访时建议,在交通四通八达的情况,很多人会基于目前不塞车和方便因素而出门或入城,因此每个社区应该只保持一条主要道路,其余的小路和捷径都全面封锁,进一步禁止人民有机会出门。

他指出,大家都觉得现在的交通方便而不塞车,原本塞车地方只需数分钟就可抵达

“我认为政府应限制众人在居住的社区中合理流动,例如八打灵再也警方目前已率先将不需要车道封锁,避免有人为了避开路障而兜路,社区中所有通往主要道路的小路都必须暂时性全面关闭。”

吴木炎举例,班丹再也、班丹英达等都只限通往一条道路前往市中心,更多的封路就会造成人民的流动不方便,也可有效限制大家走动的情况。

他也促请政府要严厉执行行动管制令和以更加严厉的方法对付不听话的民众,因很多人都不会害怕而罔顾政府的指示,甚至抱着只要做好足够的防备工作就不成问题的错误信念。

许多来自雪州的上班族因被归纳为基本服务领域,因此必须照常上班。

“要出门,请到前线帮忙”
吴木炎指出,吉隆坡和周遭的人民其实已“移动惯了”,其实在行动管制令下,所有人没有理由一直在市中心和周遭四处走动。

他指出,其实离开住家不到2公里的距离,可买到所需要东西,可是有人却往往选择驾车到10多公里以外的地方和市中心购买物品和外带食物。

他强调,市中心的商业活动都已全面暂停,也有许多餐馆都已停业,因此试问大家还有什么理由要入城呢?

他严厉谴责大家对训练狗狗基本的“sit and stay”都无法做到,也造成疫情不断蔓延的趋势。

“如果你们真的不怕死而非常勇敢,其实可以选择到前线协助工作,前线非常需要你们!”

原本热闹无比的茨厂街也“水静鹅飞”。

景点区 沦为“死城”
市中心人潮集中的景点和地区都纷纷沦为“死城”!

吉隆坡武吉免登贩商联合工会主席薛富丰指出,吉隆坡毕竟是主要道路,而且很多驾驶者都会经过吉隆坡而前往目的地,所以吉隆坡车辆较多是正常的现象。

他指出,直辖区部长的言论也不排除是针对很多人是因过于空闲,特地驱车来到吉隆坡兜风。

“其实我会在武吉免登一带巡视,真的完全没人潮和人影了,如死城般的现象真的完全没看过。”

武吉免登区国会议员方贵伦指出,其实不排除很多人是途径吉隆坡要前往目的地,因此吉隆坡车辆较多也非全部都入城。

他指出,这段期间在选区巡视时也发现很多店面都暂停营业,因此并不热闹。

“就算是茨厂街也是人影鲜少,原本人潮集中的地方都非常安静。”

街上只有数人,与往常热闹的情景形成甚大的对比。

(本报李志强摄)

相关新闻:


*本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。
KL民调
看大家意见 更多

你认为有条件行动管制令应该再延长吗?