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    或引发黑天鹅效应 林镇冶促政府寻策应对

    (巴生7日讯)雪隆运输友好公会主席拿督林镇冶指出,武汉肺炎极有可能引发黑天鹅效应,导致中国制造业减缓,进而影响全球贸易,将连带导致海运需求锐减。

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    他说,除非武汉肺炎能在未来两、三个月内获得解决,否则将对集装箱运输,带来直接的冲击。

    “制造业长时间的停产,意味着海运的需求也会跟着锐减,运费将呈现疲弱。”

    林镇冶今日针对武汉肺炎对海运物流业的影响发表文告预测,武汉肺炎的爆发,将使到2020年第一季度的集装箱货运量下降,而这个情况很有可能会延续到第二季度。

    他指出,中国春假已经延长至2月9日,一旦情况恶化,当地工厂可能继续停产,造成生产延误,无法如期交货给进口商。

    “这情况将直接增加停航(Blank Sailing)的次数,包括很多船运公司已在较早前宣布农历新年期间停航,也会对我国出口商带来某些程度的影响。”

    他说,尽管国际海事组织(IMO)允许中国进出口贸易继续进行,大部分港口也仍正常运作,但不排除一旦肺炎情况恶化,港口也有可能暂停运作,而当今世界10大最繁忙港口中,中国便占了7个。

    他认为,武汉肺炎不只对中国社会经济带来巨大影响,连带也会冲击全球经济,包括海运业,因此我国政府与各行各业有必要紧密观察疫情的变化,并探讨有必要的应对策略。

    林镇冶:我国政府与各行各业必须紧密观察疫情变化,并探讨有必要的应对策略。

    林镇冶也谈到,武汉肺炎可能使到中美第一阶段的贸易协定出现变数,继而影响我国的原产品出口。

    他说,上述贸易协定的其中一部分,是中国承诺将购买美国农产品,但基于目前内需疲弱,中国或无法履行承诺,有可能让这个协定无法如期落实。

    “连带影响的将是我国出口至中国的原产品,如棕油、橡胶及木材等,因为当中有些是用作制成半成和成品,再出口给美国等国家。”

    他指出,中国经济放缓,牵一发而动全身,2003年爆发SARS后的情况便是前车之鉴,这次肺炎病例更多,影响层面更大,对以出口为导向的国家,包括马来西亚肯定会带来直接的影响。

    “今年也是马中文化旅游年,旅游业会受到波及,政府不能掉以轻心。”

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