廖延濠:实行电召摩哆 做好保障 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

廖延濠:实行电召摩哆 做好保障

电召摩哆明年1月将在巴生谷试跑,引起民间不少争议,许多人都对这项计划保持观望态度。



电召摩哆在交通堵塞、生活费高企的巴生谷地区试跑,若收费廉宜,助人节省更多行程时间与交通费,相信推出后会相当受落,但也可预料引来更多社会问题。

我国的高车祸率在东南亚国家榜上有名,摩哆被鉴定是高风险,死亡率最高的陆路交通工具,随着电召摩哆服务开跑后,更多摩哆在公路穿梭,可想而知,届时摩哆车祸率飙升是预料中事。


“皮包铁”的摩哆没有任何额外保护,在路上一旦发生意外随时蒙受躯体冲击,相比载送货物的外送骑士,电召摩哆后座载送的是客人,背负的责任更大。

虽然政府有规定服务供应方必须为骑士、乘客和第三方提供保险,但尚未公开太多受保详情,尤其针对碰撞事故、肢体伤残甚至死亡赔偿,有必要在执行计划前就认真探讨与规划。

有人提出增设摩哆专用道的要求,这点值得赞成,在市区公路,把车辆与摩哆划分开,对骑士与乘客是一项保障。

电召摩哆服务是大势所趋,在印尼等国家大受欢迎,来到国情相近的马来西亚相信也会受落,但路上安全问题是政府、服务业者与乘客都得面对的风险,当局在未来试跑期间有必要详加观察与评估。


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