方便公眾辨識 輕快鐵接駁巴士試跑 | KL人- 中國報 KL ChinaPress

方便公眾辨識 輕快鐵接駁巴士試跑

(梳邦再也14日訊)為了讓公眾更容易辨識哪些巴士有前往輕快鐵站,吉隆坡快捷通(Rapid Bus)有意將相關路線巴士易名為“輕快鐵接駁巴士”。



目前有逾60個巴士路線有前往不同的輕快鐵站,惟不熟悉路線的公眾無從辨識哪些路線有抵達輕快鐵站。

Rapid Bus總執行長莫哈末亞祖林今日出席在USJ 7 站推介的首輛輕快鐵接駁巴士T792路線時指出,這個路線會從明日起試跑3個月,試探乘客對輕快鐵接駁巴士的反應。


他說,T792一趟班次約45分鐘車程,班次為20分鐘一趟,會有3輛巴士川行這個路線。

“T792車資為1令吉,巴士會在USJ 7站為終站,會根據定下的時間表啟程。”

他直言,如果這個試跑反應正面,就會將其他有涉及輕快鐵站路線的巴士易名為輕快鐵接駁巴士。

“就像捷運接駁巴士的功能,能明確讓乘客知道,這巴士有前往捷運站,無需感到猶豫。”

他說,有些前往輕快鐵站的巴士路線因車程時間太長,該公司不排除會重整路線。

他提及,梳邦再也雖然面積不大,但是每天乘搭吉隆坡快捷通、雪州精明巴士和快捷巴士系統的乘搭人次為2萬5000人次。

他說,這個數據令人鼓舞,也反映出梳邦再也的居民都響應公共交通服務。

他坦言,若不斷增加道路,交通問題依舊沒完沒了,該公司主要改變公眾的生活方式,選擇公共交通。

“梳邦再也地區有11個巴士路線,共有56輛巴士投入服務。”

其他出席推介禮尚有吉隆坡快捷通總營運長加米爾和梳邦再也州議員黃美詩。

首輛輕快鐵接駁巴士T792從15日開始試跑,為期3個月。

冀政府撥款增巴士路線

莫哈末亞祖林指出,作為巴士營運公司,該公司希望獲得政府關於電動巴士的撥款,以便增加更多巴士路線。

他說,目前有15輛電動巴士投入運作,分別用在快捷巴士系統(13輛)和八打靈再也城市巴士(2輛)。

他受詢及政府會撥出4億5000萬令吉,在國內特選的城市,提供500部電動巴士時,如是回應。

他也說,財政部有向該公司索取快捷巴士系統和八打靈再也索取電動巴士的數據作為參考。

莫哈末亞祖林:若乘客反應良好,當局或將其他涉及輕快鐵站的巴士易名為輕快鐵接駁巴士。

專註提升公交使用率

黃美詩指出,她的服務中心專註“最先與最後一里路”(first and last mile)課題,積極推廣如何提升公共交通使用率。

她希望梳邦再也地區有更多巴士路線,尤其是在住宅區範圍,載送乘客到各個地方。

她提及,自從快捷巴士系統(BRT)車資在2018年下調20%,乘客人次就增加了30%。

“我很開心,吉隆坡快捷通選擇在梳邦再也試跑輕快鐵接駁巴士,且答應在試跑期間,每個月與2個社區居舉行對話。”

她呼籲梳邦再也的乘客可以對輕快鐵接駁巴士提出意見,以便當局推出更優質的巴士服務。

莫哈末亞祖林(後排左6起)、黃美詩和加米爾周一在USJ 7輕快鐵站推介首輛輕快鐵接駁巴士T792路線。


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