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林镇冶：提升巴生港口运输效率 5000万打造物流走廊

（巴生12日讯）雪隆运输友好公会会长拿督林镇冶指出，政府拨款5000万令吉提升和维修巴生港口公路，同时计划打造物流走廊，将有助提升巴生港口的运输效率和竞争力，推进我国贸易增长。

林镇冶受询时说，巴生港口是全国最大的港口，也是东盟第二大港，货柜吞吐量大、物流运输繁忙。

“目前来往港口的公路，特别是主要码头，即西港与北港之间的现有公路设备和规格，已无法应付日益繁忙的交通流量，急需进一步提升。”

他说，西港和北港之间的距离约23公里，运输车辆行驶繁忙，现有的道路设备已达饱和，一旦遇上交通意外或突发事件，港口的交通便会阻塞，甚至陷入瘫痪局面。

他也赞赏和认同政府在巴生打造物流走廊，并继续探讨加厘岛发展的可行性，这将有助打造巴生港口成为区域港口枢纽。

“港口发展和停泊码头的开发逐渐饱和，以目前东盟迅速发展、群雄崛起的情况来看，巴生港口未来5年将面对更大竞争，因此政府有必要预见未来的需求，尽早拟定港口的长远规划。”

他说，一旦串联西港、北港与各大道的物流走廊计划得以进行，我国海陆空的交通设施便能无缝连接，绝对有助加强和提升贸易与经济，特别是推进电子商务和数字经济的发展。

“我们可以预见，未来的电子商务物流将不只着重在空运这一块，并会延伸至海运和在本地设立仓储，以便节省运输成本及缩短送货时间，届时，巴生将是这个物流走廊的起点。”

针对我国8月出口按年下滑0.8％、进口下降12.5％，林镇冶指巴生港口的进口货柜同样出现下降趋势，即从8月的18万个标准货柜单位，下滑至9月的17万8290个标准货柜单位。

“中美贸易战自去年7月开始，所造成的影响显现，高度的不确定性导致很多企业减少支出或重整供应链，这也是拖慢全球贸易成长及导致商品成本增加，进而影响市场对制成品需求的主要因素。”

他促请政府关注进出口贸易的波动，因为这将反映国内的经济氛围，应成为拟定经济策略和财政预算案的其中一个重要指标。

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