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◤知多點◢Sambung Bayar 你未料及的風險

有些人買車,會選擇“Sambung Bayar”的方式進行,到底什麼是“Sambung Bayar”?當中又有什麼利與弊?



“Sambung Bayar”就是“續供方式”,屬於非法中介交易,只有在還清了銀行貸款之後,有關的交通工具才能透過陸路交通局(JPJ)轉換車主的名字,否則就屬違法。

“續供方式”是前車主無法償還銀行貸款,因此決定私下把車子轉售給第三方,但這種買賣並不受法律承認,而且對買家和賣家都沒有保障。


市場上,有不少人使用續供的方式買賣汽車,車子在沒有轉名情況下被轉賣給買家。

這類型的交易,多半是雙方是認識或者是朋友,是貪方便、為了省錢,也是沒有法律知識的一群。

1967年分期付款法令第38條文下,任何人出售或割讓仍欠分期付款的車輛,罪名成立者可被判罰款不超過3萬令吉,或監禁不超過3年,或兩者兼施。

車主的風險

如果買家沒有準時或者沒有持續供還銀行貸款,車主的銀行付款記錄將會附上黑點,被列入黑名單,甚至面對被銀行告破產。

買家中的一切罰單,遇上車禍、遇上意外,一切有關連該車輛的問題,車主都必須負責或者離不開關係。

車主是不能以該車輛已經賣給買家作為理由,意圖脫離關係,這個理由在法律上是不成立的。

有些天真的車主會在遇到以上1或者2情況的時候,報警說該車輛被偷了。這個理由是行不通不的,甚至可能還被警方提控報假案。

買家的風險

當車子私下“賣”給買家時,由買家來代替車主繼續供還貸款,並且使用有關汽車; 然而汽車註冊卡上的車主名字依然是車主的名字。

這樣的交易不只對賣家沒有保障,對買家也是一樣。

當買家半途供汽車貸款,車主突然拿回該汽車,法律上,他是有權力的。

當買家供完汽車貸款,車主不要轉名,你也耐他無何。

當買家供完汽車貸款,車主失蹤,聯繫不上車主,車轉不去你的買家名字,你欲哭無淚。

供貸款時期,汽車是屬於銀行

當車主簽下汽車銀行貸款合約,汽車是屬於銀行的。

當付完銀行貸款,汽車才是屬於車主。

所以只要銀行貸款還存在,車主和買家的交易,包括“買賣汽車合約”/“租借汽車合約”,這一切交易、協議、合約都一律無效。

資料來源:

Wilson Kuek. Kuek, Ong & Associates律師樓的法律文章:
www.kuekong.com

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