半小时驶不到1公里路 捷径通车 更塞车了 | KL人 中國報 China Press
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    半小时驶不到1公里路 捷径通车 更塞车了

    (吉隆坡3日讯)新捷径启用通车,甲洞鸿运花园交通流量激增,居民天天困车龙,不到1公里路却费时超过半小时。

    甲洞国会议员林立迎指出,鸿运花园居民向他投诉,当地交通情况原已不理想,自从第二中环公路转入该花园的捷径通车后,他们面对的交通情况更严重,几乎在上下班时间都受困车龙,少过1公里的路段也得塞半小时以上。

    他今日召开新闻发佈会时说,该花园对面的公寓目前有4000多个单位,该区目前也正兴建另外3栋共1500个单位的可负担房屋计划组屋单位,日后的交通流量会更高。

    林立迎指出,该捷径原本有4条双向道路,但其中一项公寓计划的发展商将部分道路缩成2条半车道的路,形成一条瓶颈路,导致交通阻塞情况恶化。

    他说,发展商缩减部分车道的申请,已获吉隆坡市政局批准,为此,居民要求当局撤回这项批准。

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    鸿运花园居民向林立迎(右2)投诉捷径通车后的交通情况更阻塞。

    (本报李文源摄)

    此外,林立迎指出,为缓解目前的交通情况,居民建议将该捷径至鸿运花园商业区周围的主要道路改为单向道,既从捷径转入美罗柏兰岭西路,一直沿着商业区通往甲洞大路,直至该区公寓兴建工程完工。

    “居民也建议市政局在捷径和美罗柏兰岭西路加路拱,也取缔在道路两旁违例泊车的车辆。”

    此外,公寓发展商代表叶先生指出,即将兴建的3栋组屋,和之前的公寓工程属同期工程,早已获得吉隆坡市政局发出动工准证。

    “当时的工程合约是建筑公寓和可负担房屋计划的组屋,因此是早已在计划内的项目,不属于新计划。”

    (本报李文源摄)

    捷径道路两旁泊满车辆,来往车辆又多,造成交通阻塞情况恶化。

    塞半小时出大路

    ★黄威玮(80岁,居民)

    我即将搬入鸿运花园,但目前交通情况这麽恶劣,不知道搬进去后,将来必须面对怎样的交通状况。

    在繁忙时刻,几乎必须塞半小时以上才能出到大路,尤其捷径通车后,情况更严重。

    我建议将这区改成单向道,车道全都往一个方向,就不会发生双向来的车辆被卡在路中间,阻碍交通。

    捷径通车变拥挤

    ★叶汉南(78岁,小贩)

    自从捷径通车后,这裡的交通变得很拥挤,几乎每天都塞车。

    幸好的是,直到目前为止都没有发生任何争执事件。

    这里道路两旁泊满车辆,执法人员也常来取缔。

    很多车泊在路旁

    ★邱永祥(48岁,公寓居民)

    这裡原本有3000个公寓单位,如今却要增多3栋共1500个单位的组屋,导致交通情况更阻塞。

    每个单位只有一个泊车位,导致很多住户车辆没地方泊车,只能泊在路旁。

    自从第二中环公路转入鸿运花园的捷径通车后,当地交通陷入溷乱。该区目前正兴建另外3栋共1500个单位的可负担房屋单位,日后交通流量会更高。
    林立迎(右6)接获鸿运花园居民投诉,前往当地巡视交通情况。

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