用高架起重機安裝箱梁 依據標準作業程序進行 | KL人- 中國報 KL ChinaPress

用高架起重機安裝箱梁 依據標準作業程序進行

(吉隆坡16日訊)馬礦業金務大巴生谷捷運(KVMRT)指出,甲洞路進行捷運第二幹線(MRT 2)雙溪毛糯─沙登─布城路線(SSP)銜接橋樑工程,於14日晚上9時完成組裝分裝式箱梁(Segmental Box Girders)工程,是依據標準作業程序(SOP)進行。



馬礦業金務大(MMC-GAMUDA)發文告說,使用高架起重機(Launching Gantry)安裝箱梁工程也是按照安全程序進行,鑒於安全起見,組裝箱梁必須在夜間、封閉道路且短時間內完成。

文告說,起重機以鋼條箍緊箱梁進行安裝工程,一次可以承受14個箱梁的重量,當局施工前會進行安全分析及風險評估,起重機也曾接受過測試。


針對有民眾拍下懸吊箱梁底下人來人往的情景,文告指出,為了配合夜間的安裝工程,起重機必須在白天吊起箱梁,並允許民眾使用步行道。

面子書“甲洞人”群組成員昨日上載照片與視頻,相信是居民拍攝施工中的捷運天橋,逾噸重的箱梁懸弔頭頂上,底下行人在步行,讓人觸目驚心。

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網民指出,捷運施工路段是當地人每天必經之路,當局應該採取行動,避免意外發生釀成悲劇。

網民認為捷運施工路段是當地人每天必經之路而必須採取行動。


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