用高架起重机安装箱梁 依据标准作业程序进行 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

用高架起重机安装箱梁 依据标准作业程序进行

(吉隆坡16日讯)马矿业金务大巴生谷捷运(KVMRT)指出,甲洞路进行捷运第二干线(MRT 2)双溪毛糯─沙登─布城路线(SSP)衔接桥梁工程,于14日晚上9时完成组装分装式箱梁(Segmental Box Girders)工程,是依据标准作业程序(SOP)进行。



马矿业金务大(MMC-GAMUDA)发文告说,使用高架起重机(Launching Gantry)安装箱梁工程也是按照安全程序进行,鉴于安全起见,组装箱梁必须在夜间、封闭道路且短时间内完成。

文告说,起重机以钢条箍紧箱梁进行安装工程,一次可以承受14个箱梁的重量,当局施工前会进行安全分析及风险评估,起重机也曾接受过测试。


针对有民众拍下悬吊箱梁底下人来人往的情景,文告指出,为了配合夜间的安装工程,起重机必须在白天吊起箱梁,并允许民众使用步行道。

面子书“甲洞人”群组成员昨日上载照片与视频,相信是居民拍摄施工中的捷运天桥,逾吨重的箱梁悬吊头顶上,底下行人在步行,让人触目惊心。

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网民指出,捷运施工路段是当地人每天必经之路,当局应该采取行动,避免意外发生酿成悲剧。

网民认为捷运施工路段是当地人每天必经之路而必须采取行动。


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