（巴生14日讯）随着吉胆岛知名度越来越高后，每逢长假都会迎来上万人潮入岛观光，为解决巴生南港码头“人满为患”的问题，巴生港务局将与雪州政府合作，展开多项长、短期方案，包括扩建码头，避免危及游客的安全。

3项短期方案是，一旦周未或长假，售票柜台将移至合适地点，避免霸占候船空间，同时聘请志愿警卫团维持秩序，并在距离500公尺外的空地，增设免费泊车场。

至于长期方案，则会扩建巴生南港的吉胆岛码头，同时挖深河床，避免客船搁浅，耽误人潮出入吉胆岛。

针对该码头人潮为患的问题，新任巴生港务局主席欧阳捍华、总经理苏巴马廉、掌管雪州地方政府、公共交通及新村发展事务的行政议员黄思汉及班达马兰区州议员梁德志等，今日特地前往该码头实地巡视。

欧阳捍华在记者会上指出，吉胆岛现在已经是国际知名景点，也有许多外国人前来旅游，因此有必要探讨该码头每逢长假或佳节期间，人满为患的问题。

他说，港务局将与州政府合作，设法解决人潮问题，确保游客到来时，可以更舒适、安全及便利。

“在舒缓人潮方面，港务局从去年农历新年开始，每逢长假便会开放位于码头约500公尺外的5英亩空地，让民众免费泊车，避免他们胡乱泊车，造成交通混乱。”

他说，港务局在未来预计人潮较多的时期，也会要求目前摆在候船空间中央处的售票柜台，移去合适地点，以便腾出更多空间，让民众排队等候入岛。

至于长期方案，港务局将与州政府合作，探讨扩建码头，惟该码头周围皆是私人地，此计划最棘手的就是涉及征地问题。

港务局年耗逾4万保养码头
欧阳捍华指出，南港码头地段属于州政府，不过大部分的码头设备是由港务局管理。

他说，港务局曾于1988年和2011年，分别耗资18万令吉和66万令吉，两度重建和维修码头，后来又于2014年，耗资约76万令吉，提升浮台、行人道及挖深河床等。

“港务局每年需要耗资4万9000令吉，作为码头保养费，同时每年耗资13万7000令吉，聘请志愿警卫团人员维持交通和管理人潮秩序。”

另外，苏巴马廉补充，有时长假或佳节期间，刚好遇上大退潮，导致一些客船面对搁浅问题，因此港务局也必须继续展开挖深河船工作，确保客船行驶顺畅，避免游客滞留码头事件发生。

他说，至于佳节期间开放的免费停车场，可以容纳逾400辆车子，民众只需步行约10分钟便可抵达码头，而且还有保安、围篱、照明等，岛民或游客可停放最长一周时间。

他估计，码头平日的人流量约300至400人。

扩建计划书 未到手
黄思汉指出，州政府目前正在等候港务局扩建码头的计划书，过后便会着手处理征地和扩建事宜。

他说，该码头在高峰期的人流量，一日可以高达上万人，甚至是2万人，因此必须确保码头可以负荷这些庞大人数。

“州政府同意港务局采取长短期方案，解决该码头人潮问题，州政府将全力配合，尤其是吉胆岛目前也闻名国际，吸引许多外地人和外国人到来，因此我们会继续探讨提升工作。”

（ 摄影:温志杰）

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