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    ◤大城事头条◢ 海潮侵蚀路段下陷龟裂 五条港桥路岌岌可危

    (巴生11日讯)海潮侵蚀,导致五条港渔村逾70%桥路“岌岌可危”,一些路段下陷、摇晃、龟裂及结构损坏等,对村民安全构成威胁,不知情的游客也容易不小心掉入泥沼或海中!

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    据了解,该村的浮脚式桥路从30年前,陆续从木板路改成石灰路,惟这些石灰依然难抵数十年的海潮和大风侵蚀,如今已经“伤痕累累”,极需当局拨款维修,避免发生坍塌事故。

    五条港乡村社区管理理事会秘书许龙团指出,一些柱子露出了铁枝结构,可见桥路破损的问题,非常严重。

    他今日在记者会上说,该村桥路是于上世纪80至90年代期间,陆续从木板路改建为石灰路,如今村内的主要大路,几乎全是石灰路。

    “村民对于危险的路段还算知情,可以避开或小心过路,但是如今我们开始迎来很多游客,我们难以一一告知游客这些危险路段,令到游客曝露在危险中,随时会不慎掉下入泥沼或海中。”

    他说,一些桥路底部结构严重受损,也难以承受货源的重量,尤其是大潮期间,许多渔民都需要运送渔获,让人担心桥路不胜负荷而随时坍塌,渔民每次运货都要“步步惊心”。

    他说,渔民平时在大潮时,可以直接把渔获通过般只送到本身的私人码头,不过,一旦退潮时,由于水位偏低,因此渔民只能把船只停靠在公共码头卸货,再通过桥路运货。

    “渔民使用手推车载送渔获,每次至少6大桶,这样在桥路上来回行走,对原本已经不稳定的桥路,容易造成进一步破坏。”

    他指出,目前最迫切需要维修的路段有3条,即渔民最常使用的两段南区桥路和靠近新民华小的路段,华小路段是师生经常走动的路段,因此必须获得优先处理,避免师生遭殃。

    许龙团:渔民使用手推车载送渔获,每次至少6大桶,容易对原本已不稳定的桥路,造成进一步破坏。
    许龙团(右)指该村的浮脚式桥路,已经从上世纪80至90年代期间,陆续从木板路改成石灰路。

    陈水清冀黄思汉捎喜讯

    五条港乡管会主席陈水清指出,他已向掌管雪州地方政府、公共交通及新村发展事务的行政议员黄思汉,反映该村桥路危险的问题,他希望州政府能尽快带来好消息。

    他说,他早前提呈申请拨款报告予黄思汉时,已经提及逼切需要维修的路段,目前正在等待州政府的回应。

    “据知,今年州政府申请拨款的程序有所改变,因此相信有关申请拖慢了进度,不过这是人命关天的问题,因此希望州政府能够尽快批出拨款,越早进行维修越好。”

    他说,乡管会并没有针对这些维修工程进行评估工作,交由当局安排官员,前来估计维修费用。

    陈水清:这是关乎人命安全的问题,因此希望州政府能够尽快批出拨款,越早进行维修越好。
    一些屋子的底部也难抵潮侵蚀,居民使用红木作为支撑,避免屋子不胜负荷。
    桥路底部已经严重被侵蚀,若不及时维修,情况危险。
    目前最迫切需要维修的路段有3条,包括新民华小外围的路段,因为许多师生经常走动。

     

    一些底部柱子露出铁枝结构,可见桥路破损问题,非常严重。
    一些路段明显下陷,走过时还会摇晃,让村民担心吊胆。
    一些桥路路面出现龟裂,路面石灰也被海风吹得逐渐脱落,变成一片粗糙。
    走在桥路上或许没有察觉任何问题,但是从底部一看,破损程度非常吓人,连铁架都清楚可见。
    五条港渔村逾70%桥路因海潮侵蚀,一些路段下陷、摇晃、龟裂及结构损坏。

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