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    ◤大城事头条◢ 市会贴告示恢复征泊车费 回家还给钱居民怒吼 !

    (士拉央1日讯)3年前已终止收泊车费,惟最近又传出将恢复泊车收费制,One Selayang住宅商业区居民群起提出强烈反对!



    根据居民指出,士拉央市议会曾于2016年尾,在当地实行泊车固本制,惟遭到居民及联合管理机构抗议下,一度停止收费,直至上月,市议会又在店寓楼下张贴告示,通知从6月1日开始,恢复实施泊车收费制。

    士拉央市议会张挂横幅,通知从6月1日开始,恢复实施泊车收费制。

    据居民了解,市议会已暂时展延计划,至7月1日才开始收泊车费,无论如何,他们仍极力反对市议会征收泊车费。

    逾20名居民今早由代表吴永源(56岁)召集下,聚集该区路口拉横幅和高举拳头,抗议市议会实行征收泊车费制。

    吴永源指出,One Selayang住宅商业区从A座至F座共有6栋店寓,总共448单位,底层商店单位则有64间。

    他指出,在居住人口占多数的社区实行泊车收费制,对居民非常不公平。

    居民认为,当地以居住单位居多,居民人口多,市议会实行泊车收费制,对居民有欠公平,更加剧他们的生活负担。

    他们计划号召联合管理机构(JMB),发起居民联署签名运动,提呈士拉央市议会,要求停止征收泊车费。

    吴永源(前排左5白衣者)带领One Selayang住宅商业区居民展开和平请愿,反对市议会在当地恢复泊车收费制。

    余深恩:居民霸占车位
    泊车困难 影响商家

    士拉央市议员余深恩指出,太多居民把One Selayang住宅商业区当作“私人泊车场”,有人甚至停放数辆车子霸占车位,造成当地泊车困难,商家难做生意。

    他说,发展商已把One Selayang路段移交市议会,依据地方政府法令,市议会有权管理社区并征收泊车费。

    “One Selayang虽是店寓住宅区,但毕竟仍属商业区,征收泊车费很合理,也对商家比较公平。”

    他接受《中国报》电访时指出,万挠菁乡岭商业区已开始实行泊车收费制,发展商将社区路段移交市议会后,市议会都会征收泊车费以进行管理。

    他说,市议会将One Selayang住宅商业区泊车管理外包予私人公司,民众可采用泊车固本,或使用“雪州精明泊车”应用程式(Smart Selangor Parking)缴付泊车费。

    他指出,一旦市议会开始执法,没有缴付泊车费者将接获50令吉的罚单,若当天缴还则只需20令吉。

    居民认为One Selayang以居住单位居多,人口比较多,市议会实行泊车收费制,有欠公平。

     

    90%是居民车辆
    ★苏思颖(40岁,居民)

    这里有90%是居民车辆,回家还要缴费,很没有人情味。

    我有2辆车,粗略计算,每个月准备需付100令吉的泊车费。

    这里很多马来居民,平时把车泊在楼下泊车位,每天骑摩哆上班,开始实行泊车收费,叫他们怎么办?

    这里虽有商店,但大多数都不做门市而是用来囤货,外人甚少进来,向居民征收泊车费,很不公平。

    士拉央市议会应该派员视察这里环境,了解真实情况。

    对居民不公平
    ★赖汉祥(44岁,居民)

    市议会征收泊车费很不公平,如果商家都向市议会租用泊车位,过了工作天时段仍霸占车位,居民住户该往哪儿泊车?

    我曾向市议会查询,工作天早上8时至傍晚6时,泊车费为每小时50仙,居民可以用31令吉特价购买月票,但这里过去多年都不曾收费。

    我也是One Selayang联合管理机构前成员,这里一些民生问题,包括修补路面、维修街灯、设立减速路拱等,市议会都没处理,反而由联合管理机构出资聘人建设。

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