工程停顿饱受绕道苦 居民要求 开放小路 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

工程停顿饱受绕道苦 居民要求 开放小路

(吉隆坡20日讯)衔接道路工程迟迟未动工,受工程影响的小路被封,导致增江北区一带木屋、长屋及新村数千户居民出入得绕远路、困车龙至少30至40分钟,居民要求吉隆坡市政局在承包商停工期间,重新开放原有路段供民众出入,或研究在不影响施工情况,让该路段保持通行,方便出入。



衔接甲洞路-第二中环公路交通枢纽工程一直未动工,承包商于去年10月因工程需要,封锁增江斯迪亚3路。

据了解,增江斯迪亚3路建有一小路段衔接往富城园路段,该路只需车程5分钟,即可通往大永旺一带或第二中环公路,方便出入;但该小路因工程需要在去年10月关闭,增江北区一带居民被逼绕道从富德盛花园、巴刹路或新村路出入。


该些替代路段交通繁忙,部分路段狭小,人口密集,居民申诉出入时间变长为15分钟,若是繁忙时段,驶往甲洞路得耗上30至40分钟;而增江健康诊所及增江国中也靠近该小路,病患及家长同样面对出入不便。

有的摩哆为了避开绕道之苦,持续使用靠近富城园的小路出入。

甲洞社区服务中心主任余保凭今早与居民带记者巡视该路段时指出,该路段工程属于第二中环公路第3阶段工程,由隆市政局耗资3400万令吉建2.6公里长的路段及交通枢纽至长屋,以缓解当地阻塞。

“该工程会在靠近富城园一带建交通枢纽,而负责长屋发展的发展商会负责承建把该高桥接往第二中环公路 。”

他说,第3阶段工程在去年2月施工,预计明年5月竣工,承包商去年10月因工程需要暂时封锁增江斯迪亚3路的路段至同年12月,但小路被封后,工程也停了。

从富城园通往增江斯迪亚3路的路段被关闭,只留小路口供摩哆出入。

余保凭促开放小路供使用

余保凭指出,小路被封数月,当地居民出入绕道大感受不了,要求隆市政局在工程搁置前,先开放小路供居民使用。

他说,按照工程进度,承包商目前该完成65%工程,但只完成了35%;担心在工程搁置又无法按时完工情况,居民还得饱受绕道的不便。

他也已向隆市政局工程组代主任安南反这些事,建议在工程不受阻情况,开放该小路让居民可安全出入,对方承诺派员到来视察及考察。

他也说,据了解承包商在施工时,忽略了部分地段处于增江非法垃圾场地段,如今得承担清理非法垃圾场的工作及费用而担误了工程,惟不清楚该费用是否要求市政局额外付给。

他要求隆市政局全面监督工程进展,以便早日完工,解决居民的塞车之苦。


(本报连利元摄)

施工地段包括青翠的树林地段,而该树林曾是非法垃圾场,内有许多非法垃圾待清理。
骑摩哆避车龙

★叶伟良(增江北区淡巴汉居民)

封路后需绕道,尤其是工作日上午6时30分起至上午8时30分高峰区,该些替代路完全无法动弹,因此购买一辆摩哆代步,以避开车龙,摩哆也可从工地小路口过,往富城园方向,金开甲洞路的阻塞。

未封路前,通往各地都很方便,同时,该小路也是通往士拉央捷经,以往5分钟就可驶出第二中环公路,如今因需绕道从甲洞路转向第二中环公路,往往多花上半小时的车程,希望承包商可在不影响工程情况,开放该小路供使用。

浪费人民时间

★增江北区淡巴汉搬迁委员会C区主席林治

该小路是村内存在已久的柏油路,过去是整个增江北区新村、长屋及木屋居民的主要出入口,以避开使用新村内的狭小道路,方便又快速;加上该小路靠近增江政府诊所及增江国中,许多病患及家长爱使用该小路出入。

自从该小路因工程被封后,车主全被逼绕远路,白白浪费大众宝贵时间,单单木屋区就有1000多户家庭,如今所有车辆涌向富德盛花园及新村路段出入,也造成当地车流量剧增。

同时,现有花园及新村路狭小,有的为单向道,出入的时间及哩数也变长。由于工地未全面封锁,因此有的摩哆骑士为了方便,依旧会使用该小路出入。

加剧原路阻塞

★黄先生(增江北区居民)

增江一带住有多户人家,而当地有多所学校及一间病患相当多的政府诊所,而小路成为了当地或外来居民出入、往返医院及学校的捷径,以避开从塞车的甲洞路,也无需绕过花园及新村路进入,方便许多。

该路被封后,居民、病患及家长皆面对不便,车辆全被逼从巴刹路及富德盛花园路出入,加剧原路阻塞,以往从小路出入仅需5分钟,如今往往得花上15分钟出入,若是高峰期,车程会再加上20分钟,造成大众痛苦。

余保凭(右)及居民视察施工地段进展,并要隆市政局在工程搁置期间,先开放小路供居民出入。


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