（吉隆坡8日讯）隔热膜业者对汽车隔热膜新政策保持静观其变，暂未见其冲击，惟民众认同放宽透光度规定，让民众可选择更深色的隔热膜，隔绝刺眼阳光。

《中国报》针对交通部部长陆兆福宣布，即日起放宽私人轿车后座两侧车镜与车后挡风镜的透光度，可以比目前30%透光度更低一事，走访隔热膜业者。

受访业者指出，这项宣布对于车主来说，相信是好事，毕竟有许多车主，青睐较黑的隔热膜，如今可以安心张贴。

“过去规定后座最少要30%透光，否则就需要获得陆路交通局批准，我们张贴这类隔热膜时，会告知车主这规定，并告知若没有获得当局批准，会有被取缔的风险。”

他们认为，随着交通部放宽后座30%透光的规定，相信会有更多车主选择较黑的隔热膜。

“隔热膜价格并非全取决于其透光度，而是隔热效果，低透光并不一定隔热好，最经济的隔热膜也有透光度低，但隔热效果较差，反之也有高透光，隔热效果却很好的隔热膜。”

业者说，目前尚未见新政策带来的冲击，相信需要一段时间观察。

另一边厢，受访民众认为，低透光度的隔热膜会比较适合我国环境，尤其正午阳光刺眼，深色隔热膜可以减少直射，保护后座乘客，尤其小孩的眼睛。

透光度低未必贵
★陈健豪（29岁，隔热膜店职员）
隔热膜效果取决于隔热膜的品质，透光度低的隔热膜也不一定贵，也不一定隔热效果越好，这是迷思。

有的透光度高，但隔热效果是比许多透光低的隔热膜更好。

过去也有很多人要求贴透光度低于30%的隔热膜，有的是为了私隐不想被看到车后座情况。

新政策影响不大
★黎嘉俊（26，家具行业）
我觉得交通部修改隔热膜的政策，影响不会很大。

我本身贴隔热膜也是选择30%透光。

这可能对一些进口车车主比较方便，因为许多进口车车镜的透光度都比较低。

等待消费者反映
★魏音良（37岁，隔热膜店老板）
我暂时没有发觉新政策带来的影响，可能要等消费者反映。

隔热膜一般的中位价是300至500令吉之间，就算是透光度低的隔热膜，也是有分等级，便宜的可以有数十令吉贴4片车镜，但隔热效果肯定不佳，也有的名牌隔热膜，隔热效果佳，要价上千令吉。

透光度低的隔热膜，我觉得可以隔绝光线，保护车内孩子的眼睛，但是也不排除可能会有不法分子滥用透光度低的便利，从事不法勾当。

其实对于透光度不限制的说法，还是有混淆，如果是允许100%不透光的话，那不就是贴纸？里外都看不到。

可减少阳光直射
★陈汉仁（63岁，维修大镜业者）
我觉得隔热膜在我国是需要的，天气比较热，而且可以选择低透光，减少阳光直射。

我认为大镜的隔热膜透光度可再提高些，达50%左右，减少刺眼阳光。

透光度低较舒适
★谢志成（42岁，隔热膜店老板）
过去很多客户都要求低透光度隔热膜，以前最低30%，现在则可以更低。

他们的理由都是比较晒，透光度低比较舒适。

暂时来说，交通部的新政策还未看到对我们有什么影响。

报导：黄富有
摄影：覃福荣

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