廖延濠：泊车场冷清需寻策

2019年4月20日

政府在多区人民组屋及公共房屋兴建多层泊车场，竟乏人问津，平均使用率不超过20%，这类为了解决泊车问题而兴建的工程，看似又要成为另一项白象计划。

弃泊车场不用，宁愿双重泊车或违例停车，听在不少同样住在高楼地区，同样面对泊车问题的居民耳里，甚至讽刺。

我所居住的公寓区泊车位不足，没泊车场设施，许多居民都被迫将车子停泊公寓范围外的路旁，爱车日晒雨淋，随时担忧被偷窃的风险，相信不少居民都渴求附近有泊车场设施。

多层泊车场反应冷淡的原因，普遍是居民嫌距离远、欠安全、租金贵，宁愿违例停泊自家楼下，造成交通阻碍。

追根究底，终须从居民心态说起，大部分居民都是贪图靠近，只要泊车场与居住楼层有距离，就无法吸引他们使用。

只求方便懒惰步行，似乎成了许多城市人的通病，“嫌远”成藉口，就连夜晚在外头用餐，经常遇到一些车主贪靠近，弃仅仅数尺之遥的泊车格不用，宁愿直接在店外双重泊车，不顾及对其他车辆造成阻碍，说到底还是自私作祟。

至于租金贵与泊车安全，考量到居民需求，市政局可依据各别地区的居民平均收入阶层，重新规划收费价码，泊车安全更不容忽视，负责管理泊车场的单位，加强保安措施才能让居民有信心。

多层泊车场是为解决泊车问题而设立，若没获得良好善用，让80%泊车位如同虚设，实在太可惜了。