执法员监督?驾驶者守法  封路首日交通顺畅 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

执法员监督?驾驶者守法  封路首日交通顺畅

报导:廖延濠
摄影:李文源
地点:东姑阿都拉曼路



(吉隆坡6日讯)东姑阿都拉曼路(Jalan TAR)封路首日,在吉隆坡市政局执法人员监督下,驾驶者也遵从指挥改道而行,未有引发交通堵塞,交通顺畅。

东姑阿都拉曼路配合生命之河计划转型为步行街,当局从4月1日起展开试用期,每逢周六、周日和公假早上8时至凌晨12时,关闭由艾斯法翰路(Jalan Esfahan)至马来路(Jalan Melayu)的路段,全长约1公里。


在封路时段内,当局只允许巴士、德士、消拯车、救护车、警车及执法机构轿车在该路段通行。

《中国报》今早巡观东姑阿都拉曼路封路情况,当局以塑胶路障封闭端姑阿都拉曼路与艾斯法翰路交界路口,指示一般车辆改道转入艾斯法翰路,禁止往端姑阿都拉曼路通行。

当局施工扩充街道路肩行人道,以便容纳更多人在街上步行,惟街道尾端的工程尚未竣工,只能以路障围起。

吉隆坡市政局出动10余名执法人员驻守在端姑阿都拉曼路,只允许脚车、巴士及德士驶入,一些私人车辆驾驶者不知情,停在路障前询问执法人员,皆被指示改道行驶。
 

德士和巴士允许在东姑阿都拉曼路通行。

封路期间发生小插曲

封路期间发生一些小插曲,有商家乘骑摩哆载送货物,越过路障硬闯入东姑阿都拉曼路,还与执法人员理论争执。

当地商家与民众对封路看法不一,华裔商家不认同封路举动,认为妨碍了他们卸货,且路段车流量受阻,或多或少都会对他们的生意业务造成影响。

民众则认为,打造步行街是城市概念,但也必须名副其实,不允许任何交通工具川行,巴士和德士都不该被例外。

少了车辆川行,周末早晨的端姑阿都拉曼路似乎变得冷清。

应禁所有交通
邱志源(民众)

步行街概念是好的,但封闭了端姑阿都拉曼路,多少都会对交通造成影响。

我认为,若要打造步行街,必须将步行概念贯彻到底,一概禁止任何交通工具行驶,而不是允许巴士和德士例外。

封路一体两面
梁先生(商家)

今天是封路的第一天,尚不知带来的影响力。

封路效应一体两面,确实会带来更多人潮,但也可能由于不允许车辆驶入,客人不愿上门。

封路举动给商家带来好处或坏处,仍有待观察。

封路影响生意
刘先生(商家)

封路一定会影响商家,人潮也不见得增多。

开店做生意,路段交通一定要通畅,封路后不见车流量,客人也不上门。

我不支持封路,生意受影响,如今加宽了行人道,连卸货都变得困难。


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