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◤大城事头条◢ 摆放障碍物 摩哆也出动 霸占泊车位 各出其招

报导:郭贞黎
摄影:李志强



(吉隆坡25日讯)你霸,我也霸,廉价组屋住户各出其招霸占泊车位,除了一般的水桶和塑料障碍物,有者甚至自制占位物品,连摩哆也出动。

根据了解,位于甲洞逸福园(Desa Aman Puri)的迪沙1廉价组屋(Desa 1)面对泊车位不足的情况,导致居民霸占车位的情况非常严重。


士拉央市议员黄伟强日前前往该廉价组屋,巡视有关霸占泊位的情况。

据悉,该廉价组屋有7座,共1860个组屋单位,及20间店铺,居民们于2003年左右迁入。

该区只有1009个泊车位,虽然许多单位出租予外劳,但因部分家庭拥有超过1辆车,甚至一个单位四、五辆车,以致泊车位相当不足。

在组屋区的泊车场看到有新划的泊车位,但面积是比正规的泊车位来得小。

记者前往该区巡视时,发现其中的三、四座组屋的泊车位,几乎有一半已遭居民霸占。

被霸占的泊车位上,可见居民放置各式各样的物品,包括塑胶障碍物、塑料防撞墩、自制的障碍物、水桶,连摩哆也被当成霸占泊车位的用途。

居民更在放置霸占泊车位的物品写上各自的车牌号码,包括注明不可泊车等字眼。

但在其中两、三座组屋,虽然同样面对泊车位不足,反而霸占车位的情况非常少,只有双重泊车。

除了霸占泊车位,当地也传出一些居民霸占泊车位后,出租给其他居民,但暂不确定租金数额。

当地泊车位也可见到一些废车,长期霸占车位。

各式各样的物品都被充当霸占泊车位的用途,包括摩哆。

每户三四辆 不敷需求

被霸占的泊车位越来越多,居民回来后难找泊车位,唯有加入霸占泊车位的行列中,以致被霸占的泊车位数量持续增加。

除了外劳,部分居民表明本身也有霸占泊车位,但强调只霸占一个车位作为自家车辆停泊的用途。

他们重申,虽然居住在当地外劳人数多,但每个单位都拥有三、四辆车,以致泊车位无法应付居民需求。

他们说,因下班回到组屋难找泊车位,以致居民开始霸占泊车位,形成被霸占的泊车位越来越多。

有者表明,虽然他们只霸占1个泊车位,但有些家里有多辆车的居民,却霸占三、四个车位。

“居民们即使找不到泊车位,也没人敢去移开居民所放置的障碍物,并把车辆停在有人霸占的车位,因大家都担心车辆被砸或引起纠纷。”

黄伟强前往该组屋巡视,发现确实有不少泊车位已被居民霸占。

管理层:推行汽车贴纸方案

该廉价组屋管理公司经理叶怡伶说,他们计划未来推动只充许有贴纸的车辆进入组屋区范围停泊,每个单位也只限于1个泊车位。

她说,有关贴纸将让没有拖欠管理费的居民申请,以鼓励居民缴付拖欠的管理费。

她说,该组屋共有1860个单位,但泊车位只有1009个,他们2年前接手管理工作后,除了提升组屋的管理,也逐步增加泊车位的数量。

她说,她们正规划组屋区的泊车位,并在一些许可的区域划上泊车位,让居民有更多空间可停泊。

她指出,该组屋每月管理费是50令吉,有居民拖欠管理费、水费和维修储备金(Sinking Fund)等。

“有关贴纸将于下星期开始分发,但她们会配合汽车精明卡施行,汽车精明卡要在下个月的常年大会通过后才可使用。”

她说,贴纸用作区分是不是这里的屋主及第几座的屋主,在去年常年大会已通过,条件是只可分发给没有欠钱的屋主。

“贴纸只是暂时解决居民常年来所对没有欠管理费但又没有泊车位,反而是那些没交管理费却又霸占多个泊车位的问题。”

除了放置塑料防撞墩霸占车位,还写上了自己车辆的号码。
叶小姐(左)向黄伟强讲述组屋区的情况。

居民受促每月缴管理费

黄伟强促请居民应缴付每月50令吉的管理费,让管理层能使用管理费进行提升组屋设施。

他说,他日前接到许多居民申诉,包括居民霸占泊车位及太多废车等。

“我到来巡视后,发现在接管理层接手后,组屋情况也有逐步改善,但至于废车问题,组屋联合管理委员会如果认为有需要,可寻求市议会协助,拖走那些废车。”

在组屋区一带,有许多泊车位遭霸占,形成泊车位不足的情况更严重。

 

居民霸占泊车位后,也写上不可泊车的字眼。


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