民众:受惠者不多 汽油补贴制欠周详 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

民众:受惠者不多 汽油补贴制欠周详

明年政府发给拥有1500cc以下轿车和125cc以下摩哆的汽油补贴卡,且只限B40群体,民众普遍认为制度缺周详和完善,多数拥车家庭届时无法受惠。

报导/摄影:廖延濠



(蒲种11日讯)明年政府发给拥有1500cc以下轿车和125cc以下摩哆的汽油补贴卡,且只限B40群体,民众普遍认为,规定家庭收入少于3860令吉才获补贴卡,国内受惠者不多,汽油补贴制度缺周详和完善。

财政部长林冠英日前接受8TV华语新闻访问证实,政府会透过国内贸易与消费人事务部处理补贴卡制度,以提供补贴RON95汽油,发给拥有1500cc以下轿车和125cc以下摩哆的汽油补贴卡,只限B40群体。


政府规定,国内家庭低收入群体(B40)收入少于3860令吉,中产阶级(M40)的家庭收入介于3860至8319令吉,收入超过8319令吉属高收入群体(T20)。

《中国报》巡访蒲种公主城地区的民众,多数都认为这项计划推行的汽油补贴制度欠缺周详,尤其规定家庭收入少于3860令吉才获补贴卡,条件尤为“苛刻”。

民众认为,家庭收入低于4000令吉,几乎不可能维持下去,在这项条件下的家庭很多都没有能力养车,以致受惠群体甚少。

“个人收入3860令吉,在城市区已很难生活,更何况要求家庭收入低于这项标准?”

民众坦言,政府的补贴制度不可能满足所有人,限制1500cc以下轿车的车主获汽油补贴,尚可接受,惟加上只限B40群体受惠,会导致许多华裔家庭无法享有这项补贴。

也有民众认为,其实政府给予每公升30仙的RON95汽油补贴,且每月仅限最多100公升,粗略计算受惠群体每月只能省回30令吉,对收入稳定人士,影响不大。

 

叶添福

4000以下难过活

家庭收入低于4000令吉,在雪隆区几乎难以生活下去,一般华裔家庭要负担房贷和车贷,汽油补贴只限B40群体,制度不完善。

政府应该依据家庭收入与成员多寡进行对比,才能界定B40群体标准,事实上,低于4000令吉收入只足够未婚者生活,政府可以将补贴标准,提升至家庭收入低于1万令吉才理想。

我相信,政府推出汽油补贴卡之后,RON95汽油价钱也会随着调涨。

 

林先发

省30令吉影响不大

国库空虚,政府唯有推出这项汽油补贴措施,一定会有影响层面,当中有好有坏,在实行后一段时间才能看见成效。

汽油补贴制度每月只能省回30令吉,对收入稳定阶层影响不大,而乘骑摩哆阶层是应该获得更多照顾。

限制1500cc以下轿车是好的,毕竟这级别多是省油车辆。

 

张杰斐

赤贫家庭受惠

汽油补贴制度无法满足所有人,在限制1500cc以下轿车和B40群体条件下,看来只有低下阶层尤其是赤贫家庭才受惠。

其实,城市去有能力组织家庭者,收入往往不会少于4000令吉,当然,有能力者就不该去享有津贴。

我认为,若条件提升至1600cc以下轿车更佳,1600cc在国内不少家庭都拥有。

 

刘汉和

不利华裔家庭

汽油补贴对国内多数华裔家庭不利,相信届时甚少华裔家庭获得这项补贴。

家庭有孩子出来社会工作,底薪至少1200令吉,若纳入家庭收入计算,一定超过所谓的B40群体标准了。

其实,每月仅限最多100公升的汽油补贴,根本就不够用,我开车送货2天就要添油50令吉。


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