單軌火車嚴重誤點肇因 主輪胎爆胎 螺栓斷裂 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

單軌火車嚴重誤點肇因 主輪胎爆胎 螺栓斷裂

莫哈末阿里芬解释,列车主轮因螺栓断裂而鬆脱,而必须紧急停驶。

(吉隆坡31日讯)吉隆坡单轨火车(往吉隆坡中环车站方向)昨早因其中一个主轮胎爆胎,加上固定螺栓断裂,而被迫紧急停驶在拉惹朱兰站附近,并造成当天逾10小时的列车服务受到影响。



事故发生后,当局仅开放一条轨道,并分成3个区域,让列车行驶,大幅影响列车班次时间,直到晚上7时15分才恢復正常。

RapidKL单轨火车线总营运长莫哈末阿里芬今午针对上述事故,召开记者会解释肇因,并向受影响乘客道歉。


他说,上述事件是该公司2003年营运以来首次发生,因此为了安全妥善处理,而用了近10个小时来处理。

“上述编号05的列车,是在早上9时20分正从咖啡山出发往拉惹朱兰站,在途中却因为爆胎,被迫停在半路,当时车上有约200名乘客。”

他指出,列车轮胎的设计是,即使发生一般的爆胎事故,列车仍可继续以最高35公里时速,慢慢地前行到安全位置,然而昨日爆胎的同时,也出现螺栓断裂,导致主轮胎鬆脱,而无法继续前行,只能紧急停车。

他说,事发后车长已经立即要求支援,控制中心也派出另一辆编号01的列车前往救援,约在9时46分,成功把05列车上的乘客,转移到01列车,全员都没有受伤,受困时间约26分钟。

他指出,在乘客都离开后,05列车则慢慢行驶到拉惹朱兰站,接受技术人员的检查故障原因,因此也关闭了一条轨道。

“约下午4时,派出03列车到拉惹朱兰站,与05列车连接,并以5公里时速的速度,慢慢地把05列车拖回维修中心,之后单轨火车服务才恢復正常。”

他说,因为是首次遇到这类故障,因此当局花了较长时间在检查,及确保安全的情况下,移走故障列车。

“目前为止,我们鉴定螺栓断裂是肇事主因,主轮的24颗螺栓都断裂,我们推测开始可能只有一两颗螺栓断,但因继续运转造成其他随着断裂。”

故障列车回到维修中心,发现其中一条主轮的螺栓皆已断裂。

(摄自连利元)

莫哈末阿里芬指出,他们已经安排全面替换主轮螺栓,预计可以在明年1月完成。

“这一次事故没有对乘客带来伤害,且列车及轨道也没有因这事故,出现太大的损伤。”

他说,昨日发生事故的列车,及目前所使用的列车,都是2车厢列车,从2003年开始就已经使用。

“新的4车厢列车,因系统检查而暂时停用。”

他说,他们只有5辆2车厢列车,如今一辆故障,暂时只有4辆投入运作。

另外,他说,在昨早的事故后,该公司封锁一条轨道,并启动替代列车衔接服务,把吉隆坡中环车站,来往蒂蒂旺沙站的服务,分成3部分。

他指出,第一部分是来往吉隆坡中环车站与汉都亚站,第二部分则是汉都亚站来往咖啡山站,第三部分则是咖啡山站来往蒂蒂旺沙。

“如此的安排约每30分钟一班车。”

他指出,他们也有在车站宣佈此事,让赶时间的乘客,改乘其他公共交通,并为已经购票入场的乘客,提供退款固本。

单轨火车于昨晚7时15分恢復正常操作。


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