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◤大城事头条◢ 隆市局检讨行动或下月生效 无限期暂停锁车轮

报导:马锦源



(吉隆坡27日讯)吉隆坡市政局或从下月开始,无限期暂停锁车轮执法行动。

据悉,该项决定是吉隆坡市政局执行总监拿督马哈迪、法律及财政部高级官员和泊车营运单位开会后,所取得的成果。


据隆市政局官员向《星报》透露,吉隆坡市长诺希山于早前,得知在敦依斯迈医生花园发生一起执法人员和车主的争执事件后,决定重检锁车轮执法行动。

不过,隆市长今日受询及是否真会取消锁车轮执法行动时,拒绝对此事作出回应。

如果此消息属实,这将是隆市政局落实锁车轮执法行动后,第二次宣布暂停行动。

前市长丹斯里阿米诺丁曾于今年5月,在隆市国会议员极力争取下,宣布暂停锁车轮措施,后因接获居民反映乱泊车情况严重而恢復锁车轮措施。

《中国报》针对此事,抽样电访直辖区国会议员时,众人皆认为这可让隆市政局重新管理锁车轮执法行动,并能解决承包商滥权问题。

他们指出,承包商的滥权行为是在前朝政府私营化下形成的问题,随着日子的过去,承包商已把锁车轮行动,作为惩罚乱泊车的车主的做法。

“如果市政局实行该政策,就可亲自处理锁车轮执法行动。”

车主被锁轮后,必须付费才会获得开锁。
甲洞区国会议员林立迎

可先用扩音器警告

贊成市长决定,但我认为,市政局可在锁车轮前,利用扩音器给予车主足够警告或通知,如在限定时间内不移走车子将被罚款。

市政局暂停锁车轮政策,可重新取回管理权,承包商也不能再强制锁上车主的轮胎。

市政局可针对开锁的罚款进行改善,例如部分地区是50令吉开锁及50令吉缴付给市政局,但有些承包商收到罚款后,没交给市政局,因此市政局取消该政策后,可重新拟定市政局与承包商的罚款合约。

武吉免登区国会议员方贵伦

自行处理执法行动

贊成该政策,主要是承包商滥用权力去锁车轮,这是前朝政府将之私营化后形成的问题。

市政局一旦暂停锁车轮措施,可自行处理执法行动,不必让承包商去执行。

我们会继续商讨相关政策,之后会再公佈最新消息。

车主乱泊车和承包商滥权,促使锁轮胎行动日渐增加。

承包商证实接获市局通知

Vista Summerose公司董事总经理聂海迪接受《星报》访问时证实,他已接获市政局通知,会于下月暂停锁车轮措施。

他说,他上週与马哈迪开会时,被通知有关市长下令的决定。

“我们与市政局已签署合约,授权让我们进行锁轮胎执法行动,市政局将需作出赔偿,我预计赔偿额不少于8000万令吉。”

他指出,该公司在物流方面投下大笔资金,从下个月开始,预计将有逾百名员工将失业。

他补充,一旦执法行动从下月开始暂停,相信将加剧城内交通违例情况。

他认为,相较于开罚单,锁车轮是最好的执法方式。

吉隆坡市长诺希山

诺希山拒回应锁车轮

(吉隆坡27日讯)吉隆坡市长诺希山拒绝回应,有关吉隆坡市政局计划从下月开始,无限期暂停锁轮胎执法行动的事项。

他今早出席武吉免登“15大扫除”活动,受到媒体询问隆市政局上述政策时,他仅表示不愿置评并匆匆离开活动现场。

吉隆坡市政局从2 016年开始实施锁车轮措施,前市长丹斯里阿敏诺丁曾于今年5月,宣布暂停锁轮胎措施,惟不久后,又指基于居民反映,再次恢復锁轮胎措施。

据了解,一名隆市政局官员向《星报》透露,诺希山得知在敦依斯迈医生花园发生一起执法人员和车主的争执事件后,决定暂停锁轮胎执法行动。

★新闻背景★
■2016年加强落实

吉隆坡市政局于2016年宣布于同年9月1日起,加强落实锁车及拖车措施,杜绝驾驶者长时间霸占车位或违例泊车,除了市政局执法人员,当局也委任私人公司负责执法。

吉隆坡市政局将锁车轮执法合约,外包给联邦直辖区基金会(Yayasan Wilayah Persekutuan),由该基金会委任Vista Summerose公司来承包锁车轮执法工作。

前任吉隆坡市长丹斯里阿敏诺丁曾于今年5月28日,宣佈停止锁车轮行动,以审核与承包商的合约,5月30日与直辖区国会议员会面时指会暂停锁论,岂料31日恢复锁轮,理由是随意乱泊车情况严重,同时发现部分轿车欠下多张罚款未付。

而今,新市长诺希山10月1日上任后,又传出当局有意从11月起停止锁车轮措施。


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