曾健豪:勿抗拒單向道 | KL人- 中國報 KL ChinaPress

曾健豪:勿抗拒單向道



蕉賴鴻貿商城自投入營業後,人潮不斷增加,車流量更是一直增長,使該區入夜後好不熱鬧。

在這個打卡熱點開業前,對面街的C180街道,同樣熱鬧擁擠,雙重泊車在當地十分普遍。惟在蕉賴鴻貿商城多家店鋪陸續開張後,食客已改到這個擁有更多食肆的地方。


消費者劇增,意味着進入同一個商業區的車輛更多,最壞的情況就是四處都見雙重泊車,路上一直有車在兜圈尋找車位。

根據之前的經驗,一旦商業區出現異常擁擠現象後,地方政府就會試驗性推行單向道計劃,當中不少地區已奏效,但也有招人詬病的。

單向道可稱得上是最低費用的解決方法,若無法取得預期效果,也與駕駛者的心態脫離不了關係,因為道路上還是有一群冥頑不靈,只念及個人方便的人士,當然也不能否認,部分商家是極其抗拒單向道,認為此舉不利他們的商業活動。

據目測,蕉賴鴻貿商城的出租率持續增加,在交通更糟糕下,單向道或許是地方政府可考慮的方案,再者當地還是新地區,許多駕駛者無須費時適應。


*本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。
KL民調
看大家意見 更多

教育部長馬智禮建議在校園種咖啡樹,以便讓學生了解本地最普遍的咖啡飲料是來自咖啡果,你是否認同?