曾健豪:勿抗拒单向道 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

曾健豪:勿抗拒单向道



蕉赖鸿贸商城自投入营业后,人潮不断增加,车流量更是一直增长,使该区入夜后好不热闹。

在这个打卡热点开业前,对面街的C180街道,同样热闹拥挤,双重泊车在当地十分普遍。惟在蕉赖鸿贸商城多家店铺陆续开张后,食客已改到这个拥有更多食肆的地方。


消费者剧增,意味着进入同一个商业区的车辆更多,最坏的情况就是四处都见双重泊车,路上一直有车在兜圈寻找车位。

根据之前的经验,一旦商业区出现异常拥挤现象后,地方政府就会试验性推行单向道计划,当中不少地区已奏效,但也有招人诟病的。

单向道可称得上是最低费用的解决方法,若无法取得预期效果,也与驾驶者的心态脱离不了关系,因为道路上还是有一群冥顽不灵,只念及个人方便的人士,当然也不能否认,部分商家是极其抗拒单向道,认为此举不利他们的商业活动。

据目测,蕉赖鸿贸商城的出租率持续增加,在交通更糟糕下,单向道或许是地方政府可考虑的方案,再者当地还是新地区,许多驾驶者无须费时适应。


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