增江南区路口车祸频仍 居民促建路拱 画减速线 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

增江南区路口车祸频仍 居民促建路拱 画减速线

报导:廖延濠
摄影:杨淦翔



甲洞增江南区占布马六甲3路(Jalan Jambu Melaka 3)和占布亚依拉勿路交界的十字路口狭窄,路面画线已变得模糊。

(吉隆坡25日讯)增江南区路段窄小,驾驶人士若不相让极容易发生车祸,居民希望吉隆坡市政局建设路拱、画减速黄线和安装凸面镜,以减低当地车祸率。

甲洞增江南区占布马六甲3路(Jalan Jambu Melaka 3)和占布亚依拉勿路(Jalan Jambu Ayer Laut)交界的十字路口,昨早发生一宗致命车祸,一名华裔摩哆骑士与一辆罗厘相撞后,被拖行10尺当场丧命,甲洞区国会议员林立迎接获噩耗后,还赶往现场慰问家属。


《中国报》重返现场巡访居民,他们都指当地频发生车祸,经常发生大大小小的意外碰撞事故,但丧失性命的车祸似乎首次听闻。

据观察,该十字路口路段狭窄,路面画线变得模糊,驶抵路口更要互相礼让,稍有不慎就容易发生意外事故。

居民指出,当地靠近工业区,经常有罗厘出入,在上下班时段,该路口的交通更繁密,十分危险,每个月几乎都有数宗车祸发生。

有居民曾针对增江区路况,向前任甲洞区国会议员服务团队投诉却不受理,每当有国家领袖到访增江,市政局事先才会修复当地的道路。

居民认为,驾驶人士的态度是一大关键,许多开车抵达路口毫不减速,所以有必要的路墩强迫车辆减速。

“有些人开车速度极快,根本不理会黄线或望向凸面镜,只有路拱才能强迫让他们减速,从而减少车祸率。”

当地靠近工业区,经常有罗厘出入,在上下班时段的交通更是繁密。

3吨罗厘出入

黄财林

十字路口经常发生车祸,以摩哆居多。

这里靠近工业区,经常有3吨罗厘出入,上下班时段的车辆尤其繁密,不谨慎就肇发车祸。

路口狭窄,驾驶人士不容易看到左右两方的车辆,当局应安装凸面镜,让驾驶人士看清死角。

 

车流量多危险

李明生

这十字路口的车流量最多,也是最危险的路口,时常都有发生轻微意外事故。

前几个星期,同样路口曾发生车辆碰撞倾覆,昨日的摩哆骑士被撞死,还是首次听闻。

若要车子减慢速度,当局必须在路口前划黄线和建设路拱。

 

路口没指示牌

王先生

我住在附近,几乎每个月都发生数宗大大小小的碰撞事故。

这个路口可通往甲洞,所以车辆比较多。

我认为应该建设路拱及画黄线,不然很多驾驶人士驶抵路口,都不愿减速。

↓↓相关新闻↓↓

 

 


*本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。
KL民调
看大家意见 更多

是否赞成退休年龄提高至65岁?