德士司机 : 推动计划应逐步落实 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

德士司机 : 推动计划应逐步落实

电子召车服务的出现,让许多德士司机产生竞争危机感。
大部分司机都非常抗拒部长要求他们使用电子召车程序的建议。

报导:马锦源
摄影:李玉珍

(吉隆坡22日讯)部分德士司机不支持交通部长陆兆福促请德士司机转型的建议,即使政府坚持推动该计划,也该逐步落实,不宜操之过急。



陆兆福早前建议德士司机使用电子召车程序,增加客源和收入,且政府会允许电子召车及传统德士服务并存,让双方公平竞争,绝不会因为一小撮人的强硬态度而改变立场。

部长强调,政府已立法管制电子召车服务,譬如要司机必须上课及申请准证、定期验车、为车辆及乘客购买保险等,该法令已在7月通过宪报公布,只是给予一年宽限期调整。


《中国报》记者针对上述建议到吉隆坡中环车站抽样访问德士司机时,大部分受访司机都抗拒部长的建议,反提议电子召车服务遵守德士制度,而不是在无制度下“抢掉”他们的饭碗。

受访司机指出,两种服务没有公平竞争可言,因为电子召车随时随刻能载送乘客。

他们说,电子召车的出现让司机们的生意大受影响,收入也因此减少。

也有司机认为,部长的建议好坏参半,政府要德士司机转型也不能急于推行此政策。

他们表明不要有“霸王车”的出现,因为对方是无须遵守条例,把汽车送往检修。

德士司机在吉隆坡中环车站外等待顾客。

好坏参半

★佐哈里(60岁)
我认为部长的建议好坏参半,政府要德士司机转型也不能急于推行此政策。
德士司机与电子召车没有公平竞争可言,因为后者随时随刻能载送乘客。

生意被抢

★慕沙(60岁)
现在有许多德士停在载送地区,这都是因为电子召车抢走我们的生意。
我要求政府立刻停止电子召车服务。

收入减少

★辛阿末(60岁)
从事德士司机工作长达16年,过往的生意都很好,但电子召车出现后就让生意大受影响,收入也因此减少。
要求政府24小时内停止电子召车服务。

影响行情

★谢侄钱(47岁)
部长建议没有太大问题,毕竟大家的生意各有各做,但不否认电子召车的价格影响了德士行情,而且很多司机也经常乱泊车,希望政府可取消他们的执照。

提升服务

★赖安荣(70岁)
个人觉得有关建议没问题,德士司机可引用电子召车系统提升德士服务。
现今已是半退休人士,因此收入不再是个烦恼,惟换作是以前的话,就不会选择德士司机这行业。

逐步进行

★赖德祥(70岁)
政府可以推行此政策,但需一步步进行,不宜操之过急。
我们不要有“霸王车”的现象出现,因这种服务的汽车是不需送往检验。


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