（加影26日讯）双溪龙及皇冠城两地居民成立“征求加影外环公路设U转工委会”，促请希盟新政府在双溪龙收费站前开设U转，让居民无需付过路费直接通往无拉港方向，协助解决双皇两地出口交通阻塞的问题。

工委会主席何纹安指出，该会集合双皇两地10多个居协参与，过去1个月收集8000名居民签名，要求在双溪龙收费站前开设U转，。

他说，两地居民目前依靠双溪龙路出口及皇冠城主要道路出口，但2个出口每天面对交通阻塞情况，居民要出路口，至少要花15至20分钟才能驶出路口。

“若在双溪龙收费站前开设U转，居民便多1个出口往无拉港方向，这也可减少现有两个路口20%至30%交通流量。”

他今日与行动党双溪龙支部主席梁照胜一起召开记者会时，这样指出。

皇冠城工商会代表李文彬、皇冠城居协顾问何其隆、蕉赖威斯达居民代表曾焕源及双溪龙第12区居民代表黄志鸿等也有出席。

双皇两地居民要求在加影外环公路双溪龙收费站前，开设U转的诉求争取近10年，无奈大道局多次以安全理由，拒绝居民诉求。

目前，双皇两地居民如果使用加影外环公路回家，可从无拉港进入双溪龙，但从双溪龙往无拉港或沙登方向，驾驶人士必须经过双溪龙收费站，缴付1令吉80仙过路费后，在双溪龙Twin Palm进行U转。

何纹安说，这项诉求被拒多年后，随着新政府上台，居民才重提。

他说，该会将把居民签名与请愿书，提交给万宜国会议员王建民及加影州议员许来贤，希望透过两人向工程部提出要求。

梁照胜：希盟执政见曙光
行动党双溪龙支部主席梁照胜说，民民争取开设U转多年，但一直被大道局拒绝，如今希盟执政后，居民终看见曙光。

他说，过去当局拒绝的理由是地点危险及会流失交通流量，实际上并没有影响。

他认为，双溪龙收费站前有足够空间开设U转，交通流量流失的说法也不成立，因为大多数经过双溪龙收费站的居民，都是为了到Twin Palm U转往无拉港方向，除非是去加影先峰镇才必须经过收费站。

“我们收集8000人签名，希盟政府应关注8000人的声音，展示希盟的权力与能力，我们希望半年内可以开设U转。

工委会秘书陈家豪指出，当局可透过道路安全稽查（Road Safety Audit）评估开设U转地点。

他说，根据工程部官网，衔接双皇两个路口的道路，平均一天16小时的交通流量是8万3000辆车，交通流量算很高。

“虽然当局曾调整皇冠城主要道路路口的绿灯时间，但时间一久，车辆又增加，再加上近年来优大学生入住，车辆数量有增无减。”

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