（梳邦再也11日訊）為了邁向低碳城市，雪州政府已指示各地方政府展開腳車道計劃，從2017年起至2021年，州政府欲在未來3年內完成1000公里腳車道計劃。

掌管雪州投資、工業、貿易及交通的高級行政議員拿督鄧章欽指出，數據顯示，去年共完成148公里，其中52公里是發展商在新區住宅區興建腳車。

“今年計劃中的腳車道是128公里，儘管腳車道計劃初期面對各種技術上的問題，依照目前的進度是讓人滿意，預計在3年后達到預期目標。

獎勵20萬

他說，為了鼓勵各地方政府推行腳車道計劃，只要在今年3月31日前落實計劃，州政府撥出最高20萬令吉作為獎勵。

他指出，腳車道計劃在其他先進國家非常盛行，但部分“老城市”如悉尼或墨爾本等，因為當年道路規劃不周，所以多個國家的腳車道與其他交通工具共用車道。

他說，布特拉高原（Putra Height）腳車道雖是公用車道，但道路安全符合國際標準，他不忘提醒駕駛人士時時注意安全並且優先讓路給腳車騎士。

鄧章欽今早出席梳邦再也市議會在布特拉高原推行的腳車道推介儀式后，這么指出。

出席者包括掌管雪州旅遊、環境、綠色工藝及消費人事務的行政議員黃潔冰、梳邦再也市議會主席諾萊妮、副主席副主席朱古納因和太子園州議員蘇海米等。

鄧章欽說，當然鼓勵民眾使用公交或啟用電動交通工具必須提供完善交通系統，州政府也積極推行腳車“最前一哩路”和“最后一哩路”計劃。

他舉例，若輕快鐵站距離住家僅一公里，民眾可考慮騎腳車到輕快鐵或巴士站，或是攜帶折疊式腳車前往，到站后再騎車到目的地。

布特拉高原腳車道耗資45萬

諾萊妮則指出， 布特拉高原的腳車道共耗資45萬6086令吉20仙，其中10萬令吉撥款來自雪州旅遊、環境、綠色工藝及消費人事務部。

她說，該腳車道全長15.46公里，也是梳邦再也市議會首個腳車道計劃。

她說，腳車道主要環繞住宅區，除了提供腳車發燒友善用腳車道便利，腳車道周遭大人小孩可以多使用腳車道。

“據相關調查顯示，民眾現階段使用非電動交通工具數據少于50%，當局透過腳車道鼓勵民眾從電動交通工具轉換為非電動交通工具，以達到低碳城目標。”

黃潔冰週日（11日）聯同鄧章欽和諾萊妮等人親自身體力行“試用”腳車道后，也對腳車道整體騎車體驗贊不絕口。

她促請若民眾有意見歡迎提供給相關單位，以方便日后做改善與檢討的工作。

共享腳車試驗計劃終止

鄧章欽指出，較早前，梳邦再也市議會在SS15進行共享腳車試驗計劃（pilot project），但因整體表現不如預期，市議會決定終止相關計劃。

“上述共享腳公司宗旨是‘騎到哪裡，停到哪裡’，最終當局無法履行當初答應會採用‘地理圍欄’（geo-fence）技術，導致終止計劃原因之一。”

他說，“地理圍欄”技術是以防止共享腳車隨地亂停而衍生各種問題，無論如何，市議會現在正在物色其他共享腳車公司。

他指出， 為了鼓勵公務員騎腳車上班，州政府提供90%津貼購買腳車，讓他們騎腳車來上班，減少車輛次數，每一季計劃是維持半年。

他說，上述計劃能騰出更多泊車位給到雪州大廈辦事的民眾，去年開放50個名額公務員報名，反應非常熱烈，今年繼續開放另外50個名額。

梳邦再也市議會腳車道路線

1. Persiaran Putra Perdana
2. Persiaran Harmoni
3. Jalan Harmoni
4. Persiaran Harmoni
5. Jalan Putra Harmoni
6. Jalan Putra Setia
7. Persiaran Putra Indah
8. Persiaran Putra Perdana
9. Jalan Petaling
10. Persiaran Putra Bahagia
11. Persiaran Putra Perdana

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊