字

小

大

鄧章欽：站點逾95%不同 BRT和LRT3路線沒重疊

報導：郭貞黎

（吉隆坡30日訊）雪州高級行政議員拿督鄧章欽強調，吉隆坡-巴生快捷巴士系統（BRT）計劃與第三輕快鐵計劃（LRT 3）路線重疊說法不成立，兩項計劃的車站，有95%以上是在不同地點。

中央政府日前宣佈中止隆巴生快捷巴士系統計劃后，引起雪州政府反彈和抨擊。

鄧章欽接受《中國報》訪問時說，中央政府在宣佈中止上述計劃前，沒有通知雪州政府。

他說，即使中央政府已宣佈中止計劃，交通部或陸路公共交通委員會也沒有與雪州政府聯繫，也未有進一步的消息傳達給州政府。

他重申，中央政府不是因為兩項計劃路線重疊才腰斬快捷巴士系統計劃，而是因為中央政府財政狀況，沒有能力承擔此計劃，才會宣佈中止。

協調兩年才發現

他說，這兩項計劃基本上沒有重疊，車站有95%是在不同地點，因此他並不認同路線重疊才中止快捷巴士系統計劃的說法。

“這兩項計劃研究已久，不是一年半載的事，來到雪州政府交通常務委員會及各地方議會也已經進行兩年的協調，怎么可能現在才發覺所謂的重疊。”

鄧章欽說，雪州政府交通常務委員會和中央政府的最后一次會議迄今已超過一年，之后未有再進行任何會議。

原定2014年動工多次展延

首相署部長拿督南希蘇克里日前在國會中回答沙登區國會議員王建民的問答環節時，指政府是考量到BRT計劃與第三輕快鐵計劃重疊，而中止隆巴生快捷巴士系統計劃。

耗資20億令吉的隆巴生快捷巴士系統計劃可說是波折重重，計劃原定是于2014年動工，之后多次展延動工期。

陸路公共通委員會曾于1月份發佈文告，宣佈當局已公開招標，招標截止日期是5月2日，但該委員會隨后也宣佈撤標。

交通部長拿督斯里廖中萊于4月份宣佈上述工程進行招標，相信將能于今年動工。

吉隆坡—巴生快捷巴士系統計劃全長34公里，路線是從中央藝術坊開始，終點是在巴生，途經賽布特拉路和敦善班丹路，並沿著聯邦大道往巴生方向，總共有25個車站。

第三輕快鐵計劃（LRT 3）全程長37公里，從巴生萬達鎮至巴生佐漢瑟迪亞，共有26個車站，首階段工程預計2020年8月竣工，第二階段工程則預計于2021年2月竣工。

疏緩聯邦大道交通無法改道

鄧章欽說，吉隆坡—巴生快捷巴士系統計劃原本是要利用聯邦大道，作為減輕聯邦大道交通擁擠的問題，因此無法改道而行。

鄧章欽是受詢及雪州政府是否將建議更改上述計劃的路線時，做出回應。

他說，隨著中央政府宣佈中止此計劃，目前州政府暫時還沒能力進行有關工程。

他指出，州政府除了希望通過此計劃減少聯邦大道的交通擁擠問題，也希望增加人民使用公共交通次數，減少聯邦公路上的普通車輛。

“隨著吉隆坡—巴生快捷巴士系統（BRT）計劃的取消，肯定會影響到州政府在減少普通車輛上路的計劃。