舊古仔交通樞紐改道順行 試跑計劃延長至1個月 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

舊古仔交通樞紐改道順行 試跑計劃延長至1個月

 改道后大城堡前往舊古仔方向的道路變得窄小,大道公司承諾會商討是否增設新車道。

改道后大城堡前往舊古仔方向的道路變得窄小,大道公司承諾會商討是否增設新車道。

(吉隆坡27日訊)舊古仔交通樞紐(Kuchai Lama Interchange)改道計劃首日試跑,相信是進入學校假期,沒有引起交通混亂及阻塞,但為了有效視察改道帶來的交通影響,原定2週的試跑計劃將延長至1個月。



為疏緩舊古仔交通樞紐交通擁擠的問題,新街場大道公司(Besraya)日前宣布將舊古仔路前往新街場大道和大城堡(Sri Petaling),及大城堡前往沙叻再也(Salak Jaya)和新街場大道的紅綠燈關閉及改道。

上述計劃今日首次正式試跑,馬華士布爹區會副主席拿督陳元虎帶同記者前往巡視狀況。


料計劃維持2年

陳元虎指出,興許今天是學校假期的關係,因而現場交通情況尚算良好。

他說,大道公司為了了解上述計劃是否真有效改善當地交通情況,已將計劃試跑期限延長至開學后。

“若開學后已改道的舊古仔交通樞紐交通情況良好,預計改道計劃將會維持至少2年,直到大道公司另有安排為止。”

他說,舊古仔交通樞紐原有4個紅綠燈,實行上述改道計劃之后,其中2個已被關閉,減少駕駛者等待紅綠燈的時間。

“以往繁忙時段每個紅綠燈的等待時間為40秒至195秒,現已統一為98秒,減少駕駛者等待紅綠燈的時間。”

告示牌太小將更換

改道計劃多方面有待改進,民眾評語好壞參半。

陳元虎指出,由于有關改道的告示牌尺寸太小不顯眼,大道公司已承諾于28日掛上全新的大橫幅。

他說,若1個月后上述改道計劃正式落實的話,大道公司也會在現場放置新告示牌。

“大道公司也承諾,會在大城堡前往舊古仔的路段增設一條新車道,但需先確保道路旁的行人道沒有任何地下工程,才能將行人道拆除增建新車道。”

他說,改道后從大城堡方向前往南湖鎮車站的路口已被關閉,駕駛者需要前往舊古仔路U轉后,再前往沙叻再也2度U轉才能前往車站,非常不方便。

“大道公司承諾會探討是否重開舊古仔路前往南湖鎮的路口,方便駕駛者前往,但須視交通流量而決定。”

受訪民眾指出,改道后若要前往南湖鎮一帶非常不方便,需要兜一個大圈才能抵達非常不方便,惟他們都認為改道后舊古仔的交通情況有所改善。

沒那麼塞車了

★袁德明(64歲,居住舊古仔27年)

平常都會到南湖鎮車站接我老婆下班,改道導致我要兜一個大圈才能前往南湖鎮,已要求老婆改搭到大城堡輕快鐵站等候

平常我們從家裡出門,也要塞至少5分鐘才能到舊古仔樞紐的紅綠燈,改道計劃實施后確實沒這么塞車。

不見得有改善

★張昆明(65歲,居住舊古仔3年)

很少會經過舊古仔樞紐那一帶,所以並不清楚改道的情況。

但我知道改道后前往南湖鎮車站非常不方便,且這一帶本來就很塞車,不認為改道之后情況會有所改善。

恐會造成阻塞

★張亞九(64歲,舊古仔工作10年)

改道首天從沙叻秀花園前來上班確實不塞車,惟擔心許多駕駛人士需前往沙叻再也路U轉,會引起交通阻塞。

自從NSK和新商業區開張后,這一帶的交通擁擠的情況日益嚴重,即便我騎摩哆也一樣。


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