瀝青厚度不合標準 沙白至半港道路偷工減料 | KL人- 中国报 KL ChinaPress

瀝青厚度不合標準 沙白至半港道路偷工減料

 雙文丹安達拉卡比的斜坡無法依時竣工,引起總審計司的不滿,並擔心斜坡將危及當地居民。

雙文丹安達拉卡比的斜坡無法依時竣工,引起總審計司的不滿,並擔心斜坡將危及當地居民。

(吉隆坡27日訊)沙白安南聯邦公路(FR 5)至霹靂半港(Hutan Melintang)道路提升工程出現偷工減料,承包商所使用的瀝青厚度竟沒按照當局標準!



《2016年總審計司報告》系列2報告指出,瀝青磨耗層(ACWC)和瀝青結合層(ACBC)是用作鋪路的材料,其指定厚度分別是50釐米和60釐米,最低限度是不能少于5釐米。

根據稽查發現,沙白安南(Sabak Bernam)交通樞紐附近的路段,其瀝青磨耗層和瀝青結合層,只有40釐米和50釐米,這已低于當局的要求,且道路被重鋪后的使用壽命也會因此縮短。


“在稽查期間,上述道路重鋪工程還沒繳付費用,當局也發出不符合規格報告(NCR),承包商只有達成要求,方能取得工程落實證書(CPC)。”

報告指出,從2015年8月至今年2月,涉及單位已到工地展開19次工地會議,以跟進移除地下電纜、道路保留地等事件,繼而尋求解決方法。

報告認為,監督比會議重要,公共工程局應設立稽查委員會,確保不會發生繳付超過原定費用、工程出現問題、延遲竣工等。

烏雪6項工程延期竣工

總審計司報告指出,根據調查發現,烏雪縣議會中有6項涉及153萬令吉的工程是延期竣工,並拖延了至少7至479天。

報告說,有關工程申請延遲期(EOT-Extension of Time)主要涉及數個因素,包括增加工作量、建築設計更換、安裝基本設施等,而延期的后果即是導致公眾人士和烏雪縣議會無法依時使用該設施,同時也進一步影響烏雪縣議會的形象。

報告舉例,延期的工程和服務包括烏魯音峇魯巴剎、野狗中心、應有評分系統、贈送1萬個雨傘給繳付門牌稅者、分發100個戶外垃圾桶、修復斜坡工程等。

報告指出,耗資63萬2075令吉的烏魯音峇魯巴剎也已獲得3次展延工程的機會,可是竣工卻長達428天荒廢無人用,更發現許多基本設施已被人偷竊,為了阻止問題的發生,烏雪縣議會主席最終決定更換巴剎用途,轉為商業廣場。

“烏雪縣議會也在今年4月委任承包商修復雙文丹安達拉卡比的斜坡,工程約3萬7500令吉,而合約已註明工程會在6月1日竣工,可是在6月6日前往巡視時,發現工程耽誤之余也沒提交任何工程進展的報告,承包商也沒申請延遲期。”

報告指出,任何工程、服務都務必根據所有簽署的合約,或是已獲得批准延期,任何工作表現不達標的發展商或供應商理應適時終止其服務。

第11大馬發展計劃
州政府表現良好

根據《2016年總審計司報告》系列2,雪州政府在第11大馬發展計劃中的2016年表現良好,已使用了13億6447萬令吉,或97.8%款項。

第11大馬發展計劃中是從2016年至2020年,州政府總共撥出70億令吉作為518項計劃的開銷,其中341項是屬于物質計劃,177項是非物質計劃。

2016年是上述計劃首年,州政府在發展計劃中的表現良好和讓人滿意,已有27項計劃(8%)已竣工,116項(35%)在執行中,193項(57%)尚未開始或在策劃當中。

財政司只花5%發展開銷

在9個部門中,總共有3個部門是獲得最多撥款數額,分別是大臣辦公室和雪州秘書、公共工程局和水利溉局,分別是40億6000萬令吉(58%)、16億7000萬令吉(23.9%)和5億5900萬令吉(8%)。

所有部門已使用90%獲批的發展開銷,只有雪州財政司只使用5%所獲得的發展開銷。

在第11大馬發展計劃中,341項物質工程之中,截至2016年12月31日,其中有5項來自公共工程局的工程被中止,以致將執行的計劃只有336項。

在336項計劃中,27項計劃已竣工,116項在執行中,193項則尚未開始或在策劃當中。

在116項在進行中的計劃,21項工程已出現延誤的況,導致延誤的因素是承包商問題、徵用土地、移置基本設施、設計等,其中的5項工程是涉及撥款最高的項目。

在148項未開始的工程之中,涉及撥款的數額是224萬令吉,工程未開始的原因是工程擱置、讓步予其他必須要優先進行的工程。

工程進度令人滿意

沙白安南聯邦公路至霹靂半港道路提升計劃,截至7月份時的進度是77.9%,整體工程令人滿意。

《2016年總審計司報告》系列2報告指出,以上提升計劃是第10大馬計劃(RMKe-10)內的其中一項工程,目的是疏散未來西海岸大道(WCE)的車流量、減少大道收費及刺激西海岸的經濟。

這項計劃獲首相署經濟策劃單位批准,費用為1億7100萬令吉,從2015年7月動工,原定今年7月竣工,但承包商已申請時間延長(EOT)324天,即明年6月才能竣工。

報告說,雖然整體工程令人滿意,但土木工程、排水系統和結構上,比預期延遲4%-11%的弱點,還有待改善。

“當局在今年3月批准時間延長,因為保留地、移除電纜上的工作出現延緩,且剛過去的9月份還是雨季。”

報告也揭露,當局不該花費4萬5196令吉委任第三者,進行與提升計劃重疊的工作。

報告說,聯邦公路至霹靂半港的其中5公里,已有受委的承包商進行修復路肩、排水系統、剪草等例常工作。

“鑒于道路提升計劃包括上述重疊工作,所以當局無需額外繳錢給第三者處理。”


*本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。
KL民调
看大家意见 更多

教育部长马智礼建议在校园种咖啡树,以便让学生了解本地最普遍的咖啡饮料是来自咖啡果,你是否认同?