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    泊車場滿位.售票機故障 加影站一早見人潮

    過了高峰上班時段,捷運車廂內的乘客人潮減少許多。
    過了高峰上班時段,捷運車廂內的乘客人潮減少許多。

    報導:劉佩明
    攝影:連利元

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    (加影18日訊)捷運第一幹線雙溪毛糯-加影(SBK)首日開跑,乘客反應不俗,尤其是蕉賴和加影方向的居民,一早就興致勃勃體驗捷運服務。

    捷運路線第一幹線開進加影,令加影區週遭社區居民受惠,在清晨6、7時,上班上課高峰時段,往雙溪毛糯方向的車廂皆看到人潮。

    不過,在加影遮尼河捷運站(Sungai Jernih)今早發生技術問題,一觸即通卡和自動售票一度無法使用,乘客必須到服務櫃檯排隊購買代幣,幸約8時已恢復正常。

    泊車場銜接捷運站閘門沒開

    另外,根據《中國報》記者觀察,部分捷運站雖有建設泊車轉乘(Park N Ride)的多層次泊車場,惟不確定是泊車位供不應求,或是顯示器有誤,在加影總站和遮尼河捷運站的多層次泊車場均顯示已滿位。

    在加影總站看到不少車子繞到泊車場入口,看到滿位告示,需重新繞出來尋泊車位。

    同時,在加影總站的多層次泊車場升降機處寫3樓可以銜接到捷運站,當記者抵達3樓,發現銜接處的閘門沒開,被迫回到底層,再走手扶電梯進入捷運站。

    上午8時許開始,在加影捷運站上車的乘客人潮逐漸減少,只有來到康樂花園捷運站(Taman Connaught)往市中心方向,乘客才逐漸增加,不過車廂內的座位仍足以應付乘客數量。

    接近中午時段,位于市中心的捷運站,如中央藝術坊捷運站(Pasar Seni)、武吉免登捷運站(Bukit Bintang)仍看到乘客上下車,其他站就較為冷清。

    乘客讚出遊上班佳選

    乘客大贊全長51公里的捷運第一干線帶來便利,是出遊、上班、上學的好選擇,乘客不排除將捷運列為首要交通選擇。

    捷運第一干線全線開跑首日,《中國報》記者親身體驗往來捷運第一干線,從雙溪毛糯捷運站回到加影總站,單程大約耗時1小時20分鐘。

    在非繁忙時段,車廂內的乘客以年長者為主,從他們談話的內容,都是為了體驗捷運服務,故結伴一起到處遊玩。

    受訪乘客對捷運路線、車站、車廂設備也頗感滿意,車資也公道,有些乘客更是特地“遊捷運河”,從靠近住家的捷運站搭去雙溪毛糯,再回頭搭去加影吃沙爹。

    他們指出,過往沒有捷運服務的時候,其他公交系統不夠完善,未必銜接到住家附近地區,故大部分時間都會選擇駕車。

    部分上班族說,由于工作性質屬于長時間留在辦公室,乘搭捷運上班是不錯的選擇,且無需浪費時間塞車。

    不駕車上班
    ★營秋平(IT工作者)

    從住家搭雪州精明巴士到捷運站,特地體驗搭捷運到Phileo 白沙羅上班。

    以前我是駕車上班,但是必須面對塞車問題,如今捷運服務啟用,我會考慮搭捷運上班。

    體驗新鮮感
    ★陳月觀(家庭主婦)

    住在雙溪龍,公共交通服務不多,所以我平時很少搭公共交通。

    這次在蕉賴11哩捷運站上車,乘搭捷運的體驗具有新鮮感,設備也完善,無需塞車就能前往市中心。

    比駕車實惠
    ★杜青松(工程師)

    我住在雙溪龍,搭川行巴士到武吉杜蓊(MRT Bukit Dukung) 捷運站后,搭捷運到Phileo白沙羅上班。

    我的工作性質多是待在辦公室,搭捷運比駕車更實惠,若不搭川行巴士到捷運站,則考慮將車泊在多層次泊車場。

    學生有優惠
    ★文雪(學生)

    我住在舊古仔,平時因公共交通不方便,鮮少使用公共交通服務,這是首次搭捷運到哥打白沙羅上學。

    捷運車資公道,學生也有優惠,不排除成為上學的交通工具考量。

    吃加影沙爹
    ★劉德才(退休人士)

    從珍珠花園捷運站上車,要先搭去雙溪毛糯捷運站,再回到加影體育館捷運站吃沙爹。

    我以前常到美和家花園輕快鐵站搭輕快鐵,如今捷運路線更方便,可以前往更多地方。

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